奇瑞QQ轿车膜片弹簧离合器分离载荷特性计算的方法的研究.docVIP

奇瑞QQ轿车膜片弹簧离合器分离载荷特性计算的方法的研究 　　摘要: 本文对膜片弹簧离合器的分离载荷特性进行了分析,在考虑从动盘弹性特性的基础上,建立了膜片弹簧离合器的力学模型。根据该模型,推导出了离合器分离载荷特性的计算方法。以奇瑞QQ汽车推式膜片弹簧离合器为例,运用MATLAB软件编程,计算出该离合器的分离载荷特性曲线,并研究了面片磨损、从动盘弹性减弱等因素对膜片弹簧分离载荷特性的影响。 　　Abstract: In this paper, the release loading characteristics of the diaphragm spring clutch was analyzed, based onelastic characteristics of the follow disc, the mechanical model of diaphragm spring clutch is established. According to this model, the computational method of the release loading characteristics about clutch is deduced. To take the diaphragm spring clutch of cherry QQ vehicle for an example, the release loading characteristics curve is calculated by using MATLAB software program, and the surface wear and the elastic characteristics of the driven plate efforts on the release loading characteristics of the clutch. 　　关键词: 离合器:膜片弹簧;分离载荷特性;磨损 　　Key words: clutch; diaphragm spring; release loading characteristics;wear 　　中图分类号:U463 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)13-0158-02 　　 　　0引言 　　机械式自动变速器 (AMT)是一种高效率的自动变速系统,成本低、传动效率高。我国对AMT技术的研发已有20余年的历史,但至今仍未掌握AMT的产业化技术,特别是性能一致性控制技术,即AMT系统在汽车的使用寿命期间、在同批量的不同汽车之间,起步与换挡控制性能不够稳定[1-3]。 　　在AMT的控制技术中,离合器的控制是重点和难点。离合器分离载荷特性,是指分离结合离合器时,分离轴承所承受负载与分离轴承行程之间的关系。初始安装条件下的分离载荷特性,可根据离合器相关标准,通过试验测量。但在离合器的使用寿命期间,随着从动盘弹性的减弱和面片的磨损,分离载荷特性是变化的。 　　分离载荷特性是离合器执行机构的负载特性,对于不同工况下分离载荷特性的计算和研究,可为离合器执行机构的开发提供重要的设计依据。 　　本文以奇瑞QQ轿车推式膜片弹簧离合器为研究对象,建立膜片弹簧的静力学模型,提出一种考虑从动盘特性的分离载荷特性计算方法,并通过计算,分析膜片弹簧面片磨损、从动盘弹性减弱对膜片弹簧分离载荷特性的影响。 　　1奇瑞QQ离合器静力学模型 　　从动盘总成内含有波形弹簧(波纹片),其压紧力与从动盘的压缩量之间的关系,称之为从动盘的轴向压缩特性,根据QC T 27-2004汽车干摩擦式离合器总成台架试验方法,奇瑞QQ轿车膜片弹簧离合器的轴向压缩特性如图1所示,可以看出,经历15万次工作循环后,在同样的压力下,从动盘压缩量变为0.65mm。其自由状态的厚度,减小了0.95-0.65=0.3mm,随着循环次数的增加,从动盘压缩量逐渐降低。 　　奇瑞QQ膜片弹簧离合器从完全接合状态到完全分离状态过程中膜片弹簧受力分析如图2所示。 　　图中,Fw为压盘工作压紧力,Fg为离合器盖的支撑力,Fd为分离轴承的分离力,a为压盘工作点到支承环的距离,b为膜片弹簧分离指工作点到支承环的距离;分离指杠杆比k=b/a。 　　离合器处于完全接合状态时,离合器盖通过后支承环对膜片弹簧中部施加压紧力Fg,此时压盘工作压紧力Fw与之平衡,分离轴承的分离力Fd=0。若将分离轴承推向飞轮时,分离力Fd逐渐增大,而Fw逐渐减小,根据受力平衡Fg=Fw-Fd可知,当Fg0时,Fg与Fd同向,反之当Fg0时,Fg与Fd反向。离合器处于完全分离状态时,压盘工作力Fw=0,此时离合器盖支撑力与分离轴承的分离力平