大跨度连续梁—拱组合的体系桥梁的设计的研究.docVIP

大跨度连续梁—拱组合的体系桥梁的设计的研究 　　摘要： 成都至重庆客运专线沱江双线特大桥主桥为（78+168+78）m预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构，本文介绍了其主要结构构造及施工方法，连续梁-拱组合结构的受力特点及主要计算结果。通过文章中的介绍，希望对现实工作具有一定的指导意义，有利于提高现实生活中的桥梁设计研究技术。 　　Abstract： The main bridge of Chengdu-Chongqing Passenger Tuo River Doublet Bridge has composite structure of（78+168+78） m prestressed concrete continuous beams and concrete filled steel tubular arch. This paper introduces the main structure construction and construction methods， the force characteristics of continuous beam-arch structure and main results. Through the introduction of the article， I hope to have some real work