用于摩擦片的铜摩擦材料.docxVIP

有创造无创新、有创新无专利、有专利无标准、有标准无应用”都不是真正的自主创新 用于刹车片的少铜摩擦材料WO 2012159284 A1 摘要 提供一种用于刹车片的少铜摩擦材料，由下列重量份的组分组成：芳纶纤维4?6份、轮胎粉2?2.5份、重质氧化镁5?6份、红蛭石5?6份、陶瓷纤维8?10份、磁铁矿3.5?5份、硼酚酸树脂7?8份、硫酸钙晶须15?17份、钛酸钾16?18份、重晶石15?17份、鳞片石墨5.5?7份、腰果油摩擦粉6?8份、煅烧石油焦碳6?8份、氮化硼1.5?2份、鳞片铝粉5?7份、紫铜纤维0.4?0.5份、黑碳化硅0.4?0.6份。该摩擦材料对环境非常友好，重金属含量低，其中铜含量低于0.5%，并且在使用过程中可以形成优异的摩擦层和转移膜。该摩擦材料的抗高温热衰退性能好，使用寿命长，耐磨性能好，摩擦系数稳定。 权利要求??（OCR 文本中可能有错误） 1.一种用于刹车片的少铜摩擦材料组合物， 其特征是该摩擦材料组合物 由下列重量份的组分配比制成： 芳仑纤维 4?6份、轮胎粉 2?2. 5份、 重质氧化镁 5?6份、 红蛭石 5?6 份、 陶瓷纤维 8?10份、 磁铁矿 3. 5?5份、 硼酚醛树脂 7?8份、 硫酸钙晶 须 15?： 17份、 钛酸钾 16?： 18份、 重晶石 15?： 17份、 鳞片石墨 5. 5?7份、 腰果油摩擦粉 6?8份、 煅烧石油焦碳 6?8份、 氮化硼 1. 5?2份、 鳞片铝粉 5?7份、 紫铜纤维 0. 4?0. 5份、 黑碳化硅 0. 4?0. 6份。 2.根据权利要求 1 所述的用于刹车片的少铜摩擦材料组合物， 其特征是 所述摩擦材料组合物由下列重量份的组分配比制成： 芳仑纤维 4. 5份、 轮胎 粉 2. 5份、 重质氧化镁 6份、 红蛭石 5. 7份、 陶瓷纤维 9. 5份、 磁铁矿 5份、 硼酚醛树脂 7. 7份、 硫酸钙晶须 16份、 钛酸钾 16. 7份、 重晶石 16份、 鳞片 石墨 6份、 腰果油摩擦粉 7. 5份、 煅烧石油焦碳 7份、 氮化硼 1. 5份、 鳞片 铝粉 5. 5份、 紫铜纤维 0. 43份、 黑碳化硅 0. 5份。 3.根据权利要求 1 所述的用于刹车片的少铜摩擦材料组合物， 其特征是 所述摩擦材料组合物由下列重量份的组分配比制成： 芳仑纤维 5份、 轮胎粉 2. 3份、 重质氧化镁 5. 7份、 红蛭石 5. 5份、 陶瓷纤维 10份、 磁铁矿 4. 7份、 硼酚醛树脂 7. 3份、 硫酸钙晶须 16. 3份、 钛酸钾 16. 7份、 重晶石 15. 5份、 鳞片石墨 6. 2份、 腰果油摩擦粉 6. 9份、 煅烧石油焦碳 7. 3份、 氮化硼 1. 7 份、 鳞片铝粉 5份、 紫铜纤维 0. 46份、 黑碳化硅 0. 6份。 说明??（OCR 文本中可能有错误） 用于刹车片的少铜摩擦材料 技术领域 本发明涉及汽车刹车片的摩擦材料组合物， 尤其是涉及一种用于刹车片 的少铜摩擦材料组合物。 背景技术 现在我们使用的汽车刹车片所使用的摩擦材料中含有很多重金属物质， 包括铜、 铬、 镉、 铅金属等。 汽车在每次刹车过程中， 就有少量的重金属粉 尘释放并积累在环境中造成危害。 如镉化合物经呼吸被体内吸收积存于肝或 肾脏中， 对人体肾脏、 肝脏造成危害。 含铜粉尘进入环境后可以对大马哈鱼 等的鱼类造成生物毒害， 据有关资料显示， 环境中 30%的铜污染是由汽车刹车 片造成的。 因此汽车刹车片对环境造成的影响， 我们必须加以重视。 目前， 世界各国正研究如何克服此类现象蔓延。 比如美国华盛顿州州长克里斯格力 高尔在该州 2010年第 61届立法会上签署并通过了 SB6557号法案， 该法案旨 在逐渐在汽车刹车片中禁止使用铜， 并对违反者给予严厉惩罚。 其规定是： 自 2014年 1月 1日起， 汽车摩擦材料的制造商， 批发商， 零售商， 经销商在 华盛顿州内销售或者销往华盛顿的摩擦材料含有的以下物质不得超过限量： 1、石棉纤维，不得超过总重量的 1%; 2、镉及其化合物不得超过总重量的 0. 01%； 3、 铬盐不得超过总重量的 0. 1%； 4、 铅及其化合物不得超过总重量的 0. 1%； 5、 汞及其化合物不得超过总重量的 0. 1%。 自 2021年 1月 1日起， 汽车摩擦 材料的制造商， 批发商， 零售商， 经销商在华盛顿州内销售或者销往华盛顿 的摩擦材料含有的铜不得超过总重量的 5%。 同时， 工业， 安全， 环境专家成 立了咨询委员会， 研究和评估在未来将铜的含量限制在 0. 5%的可行性。 无独有偶， 同样是在 2010年， 加州州长斯瓦辛格 （Schwarzenegger ) 签 署并通过了 SB346 号法案，