汽车理论第2章汽车燃料经济性.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 2.5　电动汽车经济性 电动汽车与燃油汽车在驱动系统、动力源方面存在着质的差别，由此导致这两种车辆在经济性评价指标、评价方法上存在着很大的差异。动力电池作为电动汽车唯一的动力源，能量存储密度不能达到燃油的水平，致使车辆续驶里程短，因此降低能量消耗率、提高能耗经济性对电动汽车更加重要。 * 汽车理论 第 * 页 2.5　电动汽车经济性 1．电动汽车经济性评价指标 电动汽车能耗经济性评价常用的指标是以一定的车速或循环行驶工况为基础，以车辆行驶一定里程的能量消耗量来衡量，主要有续驶里程和单位里程能量消耗率。 续驶里程是电动汽车电池组充满电后可连续行驶的里程，可以分为等速续驶里程和循环工况续驶里程。此项指标对于综合评价电动汽车电池组、电动机及传动效率、电动汽车实用性具有积极意义。续驶里程受到电池组状态、天气、环境因素等使用条件影响而有一定的波动。 * 汽车理论 第 * 页 1．电动汽车经济性评价指标 单位里程能量消耗又可分为单位里程电网交流电能量消耗率和电池组