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丰田生产方式简介 专业 ： 工商企业管理 学生信息 ： 李斌 07119020084 ： 刘孔柏 0711020115 1973年秋季石油危机爆发后，丰田汽车工业公司的业绩比其他公司相对更好，具有更强的抗萧条力量。可以说是世界制造史上的一大奇迹，其作者也被誉为“日本企业复活的教父”。丰田生产方式是提高企业生命力的一整套理念和方法的体系，因此“丰田生产方式”堪称丰田核心竞争力，也是生产管理的标杆。 TPS不仅吸纳通用公司的“多品种少批量生产”的理念，还采纳了福特公司的“彻底合理化和成本降低”的思想，是将通用和福特的优点进行了有效的吸收，然后进行本土化创新的产物。 1基本观念 2彻底杜绝浪费 多少量、高品质、短周期、低价格，因换批时，准备工作占了太多时间，只要“消除因品种换批产生的浪费”，就可以获利。 美式生产方式 丰田生产方式 美国为了降低成本，开发出了“少种大量”生产汽车方式，汽车工业采用马克西—西尔伯斯通曲线以期降低成本。当然降低成本不是无限的，而是有限度，比如，产量增加，汽车的成本必然会按比例显著下降。这种对比是生产效果的原理，在经济高速增长期间，已完全得到证实。现在已进入经济低速增长时代，增大批量以求更好生产效果生产方式已经行不通。 日本“小批量多品种”生产方式中，降低成本。一个工人不是只管一台机器，而是看管多台机器，负责多种工序的操作。美国式按工种分小组的，一家公司分许多工种小组，专业分工明确，在这种条件下，美国要降低成本，显然只有大量生产，能够降低每台机器的人工成本，同时也就降低了折旧费。大批量生产是以大型的高性能，高速化机器作为前提的，这是计划性大量生产体系，这也意味着要采取一切工序都大量生产，然后汇总送到下一个工序去生产的办法。这种追求数量和速度做法中，无效劳动和浪费也不可避免 丰田生产方式所追求的就是彻底消除浪费，他们把现场浪费分为七类 生产过剩的浪费 停工等待浪费 搬运浪费 加工本身浪费 库存浪费 动作浪费 制作不良浪费 关于生产过剩丰田强调有两种形式 生产过多的浪费：指量的问题 生产过早的浪费：指时间的问题 一般人的观念，日程上的提前生产，认为是好事，丰田并不这样认为，因为工作进度，本应该是停工等待的时间却变为下一个作业，这样下去，“在制品”就自然堆积如山，有时还要把在制品搬动或重新堆积，产生许多额外的浪费工作。而产生不良是要追求原因也很困难。因此，要想了解丰田生产方式，首先必须对“彻底杜绝浪费”基本思想有深刻认识。 丰田生产观念：售价=成本+利润（售价由公司决定） 利润=售价-成本（售价由市场决定） 我们一贯的观念是，如果没有相当数量的库存，思想上总觉得放不下心。 农业民族—游猎民族 按需筹划需要数量的必需品（先辈种植稻米，从此为主要食物来源，而且储存起来，以防止自然灾害发生） 3准时化的观念 准时化，就是通过流水作业装配一辆汽车的过程中，所需要的零部件在需要的时刻，以需要的数量，不多不少的送到生产线旁边。逆向思考，生产流程就是物的移动，于是试着逆向考虑物的传送问题。 传统 前一道工序—后一道工序供应工件 逆向 由后一道工序在需要的时刻去向前一道工序领取需要数量，需要的东西 是否可以通过一种在各道工序之间流程传递的“看板”控制生产量，即需求量。“看板”方式则是顺利推行丰田生产方式手段 4.丰田生产方式展开的科学态度 丰田生产方式实际上就是重复丰田的五次“为什么”累积科学的研究方式并加以开展，从五次“为什么”自问自答中，可找出事情的因果关系，以隐藏在里面的真正原因。 5.均衡化生产 为适时生产而创造出生产准时化，“月底突击”生产方式改变成为均衡，均匀生产，其次在需要外界合作的时候，我方采取积极主动的态度，先听取对方的要求，在请他们协助我们进行平均化生产。 准时化：就是指每一单位制程时间之产出，不管在数量或种类方面都处于平衡状态 量的准时化方面，是以每一回转时间为中心 种类准时化方面，则采用混合生产体制 营业准时化 丰田生产计划——以无库存基准来完成生产计划 每年生产计划 每月生产计划 小批量生产 福特体系：近代工业汽车生产的根本方式，属于一种流程作业的大量生产方式，也是象征美国式的一种生产方式，他们认为规模生产可以降低成本 丰田相反观念：特小批量生产 缩短换模时间 ⊙一分钟换模系统（SMED） ⊙一次嵌合换模（OTED） 个别同步化生产：所谓个别同步化生产是指以一件产品制造为其操作流向 U型生产线 6.需求变动的适应 1）需求的增加 a）长期需求的增加：雇临时工人，但前提是机器易操作 b）短期需求的增加：加班，提前上班 2）需求的减少 在丰田以下列几项方法利用剩余人力 品管圈会议 熟练换模作业 制造改善的工具与设备 需求更好