政公用工程管理与实务-11总分120考试时间90分钟单项.DOCVIP

市政公用工程管理与实务-16-1 (总分120,考试时间90分钟) 一、单项选择题 (每题的备选项中，只有1个最符合题意) 某城市道路全长20km，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度、平整度及接缝达不到要求，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌和、运输、摊铺、压实、接缝的处理等方面，做了如下工作：(1)选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；(2)沥青混合料的拌和站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；(3)根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；(5)压路机采用2台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；(6)纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝做了严格控制。 1. 沥青混凝土面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大。上面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚的( )。 A. 1/2 B. 2/3 C. 1/3 D. 3/4 2. 路面面层为沥青混凝土结构的，城市主干路、快速路的上、中面层需要通过高温车辙试验来检验抗车辙能力，指标是( )。 A. 流值 B. 孔隙率 C. 动稳定度 D. 沥青饱和度 3. 运输时为防止沥青与汽车底板、侧板粘结，可喷涂一薄层油水混合液。下列选项中关于该薄层混合液正确的是( )。 A. 柴油，水＝3：1 B. 柴油：水＝1：4 C. 柴油：水＝1：3 D. 柴油：水＝4：1 4. 摊铺机是沥青混凝土路面施工的主导机械。城市主干路、快速路在摊铺时，前后摊铺机宜相距( )m。 A. 30～40 B. 10～30 C. 40～50 D. 50～60 5. 热拌沥青混合料的摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。上下层的纵缝应错开( )。 A. 100mm以下 B. 150mm以上 C. 100mm以上 D. 200mm以上 6. 热拌沥青混合料路面施工结束后待自然冷却、表面温度低于( )后，方可允许车辆通行。 A. 50℃ B. 60℃ C. 70℃ D. 80℃ 城市桥梁工程基坑主要用于承台、桥台和扩大基础施工，基坑开挖的过程是基坑开挖面上卸荷的过程。由于卸荷而引起坑底土体产生向上为主的位移，同时也引起围护墙在两侧压力差的作用下而产生水平向位移和因此而产生的墙体外侧土体的位移，导致基坑变形。而由于水文地质、工程地质环境也会影响基坑边壁，必须对其采取加固措施。 7. 用网喷混凝土加固基坑壁时，基坑开挖深度小于( )m的较完整风化基岩，可直接喷射素混凝土。 A. 8 B. 10 C. 15 D. 20 8. 用网喷混凝土加固基坑壁时，湿法混合料拌制后，坍落度宜在( )范围内。 A. 50～80mm B. 80～120mm C. 120～130mm D. 60～70mm 9. 用网喷混凝土加固基坑壁时，混合料配合比正确的是( )。 A. 湿法：水泥：砂石的重量比宜为：1：(4～1)：4.5 B. 湿法：水泥；砂石的重量比宜为；1：(3.5～1)：4 C. 湿混合料；无速凝剂掺入时，存放时间不应超过1h D. 干混合料，掺加速凝剂时，存放时间不应超过10min 10. 用网喷混凝土加固基坑壁时，应采用坚硬耐久的卵石或碎石，粒径不宜大于( )。 A. 15mm B. 16mm C. 17mm D. 18mm 某工程公司中标承包了某城市桥梁工程，该工程承包公司在对涵洞施工时做了如下准备工作： ? ?(1)现场核对； ? ?(2)绘制施工详图； ? ?(3)施工放样。 11. 涵洞开工前，应进行有关方面的核对，核对时还需注意农田排灌的要求，需要增减涵洞数量、变更涵型或孔径时，应向( )反映，按照合同有关规定办理。 A. 设计单位 B. 施工单位 C. 监理 D. 项目经理 12. 涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度( )时，方可进行填土。 A. 60% B. 65% C. 70% D. 75% 13. 填土路堤在涵洞每侧不小于两倍孔径的宽度及高出洞顶lm范围内，应采用( )由两侧对称分层仔细夯实。 A. 膨胀土 B. 非膨胀土 C. 未冻结土 D. 非软土 14. 涵洞完成后，达到规定要求方可进行回填土，管节两侧夯填土的密实度标准，高速公路