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(2)划分厂区 把厂区分成多个地段，把生产性质、防火、卫生条件、动力要求、货运量和人员往来等同类建筑物、构筑物布置在一个地段； 辅助车间、仓库等应尽可能配置于靠近它所服务的主要车间地段； 动力设施应尽量靠近负荷中心； 易燃或可燃的油库布置在工厂边缘地段，且应设在生产性建筑物的下风方向，常发出火花的设施，均应布置在与其相邻油库的下风方位； 厂内外人员来往的道路距离应最短，并尽可能不使其与货物线路交叉。 wustzh@163.com * (3)减少平整场地的土石方量 把主要建筑物、构筑物布置在同一等高位线上。 (4)利用系数最大化 在满足防火、采光和自然通风的条件下应力求紧凑； 考虑工厂将来扩建的可能性，以便在使用最少投资并不影响现有工厂的正常生产，不破坏原有总平面图的基本精神和不拆毁原修建的大型建、构筑物的条件下达到扩建的目的。 wustzh@163.com * (5)管网线尽量平直铺设在建筑物和道路之间 不应敷设在铁路或道路下或紧挨其旁。 (6)满足铁路运输等要求 建筑物和铁路或道路之间的布置应满足铁路运输、防火卫生和工程技术管线的要求。 (7)充分利用自然光和自然通风 布置建筑物、构筑物时应考虑日照方位和主导风向。建筑物尽量坐北向南，防止日光直射；对生产有害气体、粉尘的车间应布置在厂区最小频率风向的上风侧、主导风频的下风侧。 wustzh@163.com * wustzh@163.com * 最小频率风向：用风向频率玫瑰图(简称风攻瑰图)来表示。是根据地区气象观察所确定的风频率(即在全年中风向所占的百分数)。 风向频率玫瑰图 按一定比例绘制成的一个风向多边形图。风向是由外吹向中心，向心线最短的风向即表示最小频率风向。 上海 西安 鞍 山 石家庄 wustzh@163.com * 武汉市风玫瑰图 将粉尘、废气等污染源布置在最小频率风向的上风侧。 参照风玫瑰图，可以帮助决定建筑物之间的高低错落关系，使整个基地上建筑物的布置有利于形成良好的气流，并且不要对周边的固有环境造成不良影响。 wustzh@163.com * 下图是“某城市风向频率图”，该城市计划新建以煤为燃料的火力发电厂，最适合的厂址应布局在城市的： A.东北方 B.西南方 C.东南方 D.西北方 wustzh@163.com * (8)满足一定的建筑艺术 建筑物、构筑物与其周围地形应协调，外观轮廓及道路网平直整齐。同时还应考虑美化和绿化环境的设施，使工厂成为一个建筑艺术的整体。 江苏晶鑫耐火材料 (晶鑫高温材料)有限公司 wustzh@163.com * 原则8 原则1 原则2 原则3 原则4 原则5 原则6 原则7 建(构)筑物、交通线路满足工艺要求 尽量减少动土量 土地利用系数最大 管网线布置 满足铁路运输要求 充分利用自然采光和自然通风 满足建筑工艺 适当划分厂区 2、风玫瑰图有何作用？ 小 结 9.4 交通运输 厂内交通运输是生产过程的一个重要环节。 合理的运输不仅可以保证生产所需的原材料、燃料、半成品不断供应及成品陆续运出，同时也能提高劳动生产率和降低成本。 运输是总平面布置设计的重要组成部分。耐火厂的交通运输一般分为铁路运输、道路运输两种。 wustzh@163.com * wustzh@163.com * 1、标准轨铁路运输 轨距为1435mm，长25m，铁路干线和专用线采用P43和P38的钢轨型号。 (1)厂内铁路的布置形式有： 1)尽头式：铁路从厂区的一端引入，分股后在厂区的另一端终止。其优点是用地经济、线路短而厂内铁路股数较少；而缺点是车辆的调转不够灵活。 wustzh@163.com * 2)贯通式：适用于货运大、地形窄长的厂区，要求有两个厂外接轨点，可使原料和成品沿同一方向进行运输，其优点是运输的连续性好，运输距离较短。 wustzh@163.com * 3)环状式：适用于厂地宽阔和车间之间运输量较大的企业。其优点是可按原料和成品车间的布置来组织车间运输，但必须沿环形线路运行，因而运输距离较长。 4)混合式：指尽头式和环状式的混合或贯通式和环状式的混合，这种布置克服了单一布置的缺点，并发挥了各自系统的优点。 耐火厂厂内铁路一般均采用尽头式布置。 wustzh@163.com * 2、窄轨铁路运输 窄轨铁路布置灵活并且还可用直角交叉或其他转向转盘的装置进行转向。耐火厂厂内短途运输泥料、砖坯和废料等常采用窄轨铁路运输。 窄轨铁路的轨距有600mm、762mm、900mm等。 wustzh@163.com *