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MVB仿真系统应用指南
TCMS 仿真系统
HIELECTRONIC
HE-201 TCMS 仿真系统
修订历史：
日期 版本 备注
2017/9/8 V1.00 文件创建
2017/12/6 V1.01 加入接口协议相关内容
2018/2/3 V2.00 上位机软件界面修改，修改相应文档说明
2018/4/20 V2.01 加入网络信息
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HiElectronic
HE-201 TCMS 仿真系统
目录
1. 简介 3
2. 设备接口 3
2.0 MVB 接口 4
2.1 以太网接口 4
2.2 USB 接口 5
2.3 IO 接口 5
2.4 LED 6
3. 设备连线 7
4. 结构尺寸 8
5. 使用环境 8
6. PC 端软件 8
6.0 软件安装 8
6.1 软件界面 11
7. 设备接口协议 14
7.0 MVB 主站协议 14
7.1 MVB 从站协议 15
7.2 IO 信号协议 15
8. 使用指南 15
8.0 MVB 主站使用指南 16
8.1 MVB 从站使用指南 20
9. 应用示例 20
10. 故障诊断 24
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HiElectronic
HE-201 TCMS 仿真系统
1. 简介
在轨道交通领域，列车是一个极其复杂的大型装备。由主机厂总体设计，将列车拆分为
多个子系统，典型的包括：列控、网络、牵引、制动、车门、空调、旅客信息等等。每个子
系统由不同的公司设计研发，最终在主机厂总装。
确保列车内各个子系统之间安全、稳定、高效的通信至关重要。当前在列车上采用TCMS
系统，对通信进行统一的管理。目前TCMS 系统最主流的通信方式采用WTB、MVB，外加IO
信号。其中TCMS 与各个子系统对接的通信方式为：MVB 和IO 信号，WTB 为TCMS 系统内
部的通信方式。
每个子系统在出厂前进行全面的功能测试，其重要性是不言而喻的。各个子系统供应商
能够从容的完成自己内部功能的测试，而对于设备装车后和其他系统之间的交互测试显得力
不从心。这是由于MVB 是轨道交通领域的一项专用技术，目前只掌握在一些少数公司手中。
大部分列车子系统的设计公司都专注于自己所在的领域，缺乏对列车通信技术的研究。
HE-201 型TCMS 仿真系统提供MVB 和IO 信号的仿真测试。整套系统由PC 端上位机软
件和设备端两部分构成，并且开放相应的通信协议。用户可根据自己的需要，开发上位机软
件集成到自有的测试软件中，从而能够在公司内部全面模拟列车的运行环境，进行全方位的
系统测试。
HE-201 型TCMS 仿真器内含：
⚫ MVB 主站：可管理5X1024 主帧列表，基本周期为1MS。用于控制MVB 总线的运行。
⚫ MVB 从站：一类设备，最大支持32 个端口，每个端口可配置成源端口或宿端口。
⚫ IO 信号：12 路无源干接点信号，可外接24V、110V 电源实现电平信号。用于仿真激活、
30 公里、零速、左开门、右开门等IO 信号。
2. 设备接口
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