桃花峪隧道优化施工方案.docVIP

桃花峪隧道优化施工方案 1设计情况 1.1隧道内轮廓设计 隧道设计为分修小净距隧道，单洞结构几何断面：拱顶为半径8.35m，拱肩半径为5.70m，曲墙半径为8.60m，仰拱半径为19.00，曲墙与仰拱由半径为1.70m的圆弧连接。 单洞净宽15.15m，净高9.99m,路面中心距洞顶8.10m，建筑界限和洞顶之间的距离为3.10m，内净空面积100.10m2。双洞总宽度为33.10m隧道内路面横坡为2%，左侧设置0.75m检修道和0.5m左侧向宽度，右侧设置1.00m检修道和1.00m 隧道建筑界限及内轮廓 图2-1 注：本图为单洞 1.2隧道洞门形式 隧道进口端洞门设计为端墙式洞门，结合地形采取阶梯形式；出口端洞门采取斜切式洞门。 1.3衬砌支护类型 明洞采取整体式衬砌，暗洞采取复合式衬砌。衬砌结构全部采用曲墙带仰拱型式。 超前支护设计为：洞口处设管棚：L=40m，环向净距40cm，洞身段设计为超前小导管Ф50×4mm，L=3m，环向间距40cm； 初期支护：格栅钢拱架，截面28cm×28cm，纵向净距50cm，Ф8cm双层钢筋网@10cm×10cm，C25喷射混凝土37cm厚，并且每榀钢架均设置锁脚锚管，Ф50×4mm，L=3.5m； 临时支护：工18型钢钢架+Φ22药卷锚杆L=300cm，@100cm×100cm+Φ8 @25cm×25cm钢筋网