桥式起重操作工技师复习资料.doc.doc

PAGE PAGE 7 桥式起重机操作工技师复习资料 一、填空题 1．1—4为A级；5—10为B级；11—15为C级；16—20为D级 ,制动器按制动装置结构形式分为( 块式 )、(带式 )和( 盘式)三种。 2．为了防止长时间的短路电流和机构卡住等现象而造成电动机和线路过负荷，采用(过电流继电器)和( 熔断器)进行保护。 3．吊钩按其制造方法可分为(锻造吊钩)、(叠片式吊钩)及(冲压吊钩)三种，按其形状可分为(单钩)、( 双钩 )两种。 4．起重机严禁超负荷使用，对于重量不清的重物可用起升( 第二)档试吊。 5．电压指电路中任意两点间的( 电位 )高低之差，它的方向是从( 正 )极指向( 负 )极。 6．物件的重量是由它的( 体积 )和本身材料的(比重 )所决定的。 答案：； 7．小车运行机构包括( 电动机 )、( 减速器 )、(制动器 )、(联轴器 )、( 车轮 )和(角型轴承箱)等。 8．主回路又称(动力回路 )，它是由电动机的(定子外接回路 )和( 转子外接)回路所构成，直接驱使各电动机工作。 9．天车所采用的绕线式电动机之机械特性曲线是呈( 下降型 )的，其特点是在电动机(转矩 )变化很小的情况下，电动机( 转速 )有较大变化。 10．在起重机中使用较多的控制器有鼓型控制器、( 凸轮 )控制器、( 主令)控制器和联动控制器台等。 11．天车车轮缘的作用是( 导向 )和( 防止脱轨 )。 12．电阻器通常接在绕线式异步电动机(转子 )回路中，用来限制电动机(起动电流 )调节电动机( 转速)。 13．天车上构件的内应力，主要由( 初应力、 )( 主应力 )和( 、局部应力 )三部分组成。 14．只有梯口和舱口都闭好之后，天车才能( 开动)。 15．导致钢丝绳破坏和断裂的主要因素是( 弯曲和疲劳)。 16．天车安全操作的中心是“三稳”，即：( 稳起 )、( 稳落 )、( 稳运行 )。 17．天车的电气线路由( 照明信号回路 )、( 主回路 )和( 控制回路 )三部分组成。 18．在正常运行过程中，不得利用( 紧急开关 )作为控制停车的手段。 19．对天车的润滑，通常采用( 分散润滑 )和( 集中润滑)两种方式。 20．天车起升机构制动器每班必须( 检查调整 )一次。 21．电阻器中的电阻在电动机转子回路中是三相同时等量的接入或切除的接线法称为( 平衡短接法 )，而我厂天车采用的为（ 不平衡短接法 ）。 22．上升极限位置限制器有三种结构型式：( 重锤式 )、(螺杆式 )和( 压绳式 )。 23．检修天车时，检修人员随身携带的照明装置，其工作电压必须是不超过(36 )V的安全电压。 24．设备润滑的“五定”内容是指(定点)、(定质 )、(定量)、(定期)和(定人)。 25．电动机在再生制动状态时，电动机转速(高 )于同步转速，转子电路的电阻值越(大)其转速越高。 26．润滑材料分为( 润滑油 )、( 润滑脂 )、( 固体润滑剂 )三大类。 27．当控制器推到(二 )档时，如果电机不能起动，则说明被吊物超过了天车的额定起重量，不能起吊。28．天车的工作级别是根据天车的( 利用等级 )和天车的(载荷状态 )来决定的。 29．钢丝绳的特点是：( 强度高 )、( 弹性好 )能承受冲击载荷，( 挠性大 )便于缠绕，使用灵活；在高速运行时( 运转平稳 )，无噪音；耐磨损，( 耐疲劳 )破损前有( 断丝预兆 )，但整体钢丝绳不会( 立即折断 )，容易(检查 )和(预防)。 30．桥式起重机主要有金属结构、小车、大车运行机构和( 电气 )四大部分组成。 31．起重机的主要参数包括：(起重量 )、(跨度 )、起升高度、工作速度和(工作级别 )等。 32．所有起升机构应安装( 上升极限 )位置限制器。 33．( 夹轨器)用于露天工作的起重机，是防止起重机被大风吹跑的安全装置。 34．调运炽热和液体金属时，不论多少，均应先起升离底面约( 0.5)米时制动，证明制动器可靠后再正式起升。 35．严重啃道的起重机，在轨道接头间隙很大时，轮缘可爬至轨顶，造成( 脱轨事故 )。 36．三相绕线转子异步电动机定子绕阻的一相断开，只有两相定子绕阻接通电源的情况，称为(单相)。 37．起重机上电动机绕阻绝缘最热点的温