某县农村客运发展规划某县农村客运发展规划.docVIP

精美文档 值得收藏 PAGE PAGE 1 精美文档 值得收藏 某县农村客运发展规划某县农村客运发展规划 **县农村客运发展规划2006--2010年 第一章概述 为进一步改善我县农村运输薄弱环节，加快公路运输基础实施的建设步伐，提高公路运输总体效益，促进农村公路运输市场健康、有序、稳定地发展，全面贯彻落实党的十六大精神，关心“三农”问题，加快建设农村小康社会，切实解决农民乘车难、出行难问题，全面实践“三个代表”重要 思想，全面建设“和谐社会”。根据省、市交通管理部门关于加强建设和发展乡村道路、客运站场、运力的有关精神，结合我县乡村客运市场的实际情况，特制定我县农村2006-2010年客运发展规划。 一、规划的编制依据 1、《关于编制农村客运发展规划的通知》（皖交计［205］33号）； 2、《**县统计年鉴》（2004年）； 3、交通部标准jt/t200-2004《公路汽车客运站级别划分和建设要求》； 4、（2006~2010年）**县乡村道路发展规划纲要。 二、规划的年限：规划的目标年为2010年。 三、规划的主要内容 包括农村客运班线的开发，运力的投放，乡镇及农村客运站点的新建、扩建。 四、规划的目的、指导思想和规划指导原则 在充分调查研究分析相关资料的基础上，以全面贯彻落实党的十六大精神宗旨，以实践“三个代表”重要思想，全面建设“和谐社会”。以方便群众出行，服务农村经济为目的，结合城镇总体规划，围绕农村路网上档升级，科学合理设置和大力发展农村客运站场，全面实现“把路修到农民家门口，把车开到农民家门口”的目标，进一步提高综合运输效益，促进本县经济持续、稳定、协条发展。 本规划的原则为： 1、结合本县经济发展的目标和城镇发展的布局，与相邻县、市建设相衔接，坚持统一规划，远近结合，分期实施，逐步完善的原则。 2、适应国家投资体制和建立社会主义市场经济体制的新形势，坚持多渠道，多元化建设，多种形式经营的原则。 五、至2010年规划的总体目标和分年度目标 1、2010年规划的总体目标 2010年前，所有通公路的乡镇和行政村开通客运班车，行政村客车通达率达96%以上。 至2010年，农村客运运力全面更新为符合国家标准的车辆，其中中级客车达40%，农用运输车等非法营运车辆全部淘汰。至2010年通公路的行政村居民步行500米能坐上车，班车客运服务水平和服务质量有明显提高。 2010年，全县所有乡镇均要建成五级以上客运站，60%以上的行政村要建成招呼站式候车亭。 2005-2010年农村客运站点规划明细表 年度客运站停车场停靠点备注 2005四级站1个 19已完工 2006三级站1个217 四级站1个 2007四级站1个133 2008四级站2个240 2009五级站5个540 2010五级站4个440 合计：三级站1个、四级5个（已完工1个）、五级站9个、停靠点179个。 2005年至2010年度开发农村线路及运力投放的分年度目标见下表： 农村班线及运力投放一览表 年度农村班线营运客车 新增总数新增更新保有量中级车率 2004/231480％ 2005225261500％ 200612374201540％ 200774420301745％ 20081054303020410％ 2009559403024420％ 2010/59563430040％ 第二章农村经济及农村公路客运发展状况 一、基本县情 全县总面积1481平方公里，辖18个乡镇、1个国营农场、1个场代队、275个行政村、2967个村民组、9。9万户、人口49万。其中农业人口40万，全县通车总里程1008公里，其中国道25公里、省道52公里、县道266.06公里、乡道145.4公里、村道520.3公里，公路网密度0.7公里/平方公里。 二、主要社会经济指标 改革开放以来，我县农村大地发生了翻天覆地的变化。我县人民克服种种困难，自强不息、勇于创新、讲究实效，社会经济获得了全面发展。 2004年国内生产总值35.9亿元，农民人均收入达到2851元，分别比2000年增加31％和21％。 城乡面貌和人民生活发生了巨大变化，特别是农村居民的生活水平，得到了大幅度的提高，生活水平和富裕程度明显提高，二十多年来发展取得的成就为国民经济和社会的急而快速发展、基础设施的加快建设和运输业的快速发展提供了有利的基础条件。表2-1、表2-2分别列出了**县国内生产总值、农村居民纯收入及消费水平和恩格尔系数。 近年**县国内生产总值情况表2-1 年份（年）生产总值（万元）第一产业