寨子岗隧道明洞基底不均匀沉降质量事故处理的研究分析.docVIP

寨子岗隧道明洞基底不均匀沉降质量事故处理的研究分析 　　摘要：本文作者研究了国外同类工程既有经验，结合寨子岗隧道的地质特点，制定了调整竖曲线的方案，取得了预期的效果。希望能够类似工程项目提供一些参考和建议。 　　关键词：明洞基底，不均匀沉降，质量事故，调整竖曲线 　　中图分类号：F253.3 文章标识码：A文章编号： 　　日本青函隧道部分地段地质较差，出现了较大沉降，导致衬砌开裂，为运营安全埋下隐患；连接英国和法国的英吉利海峡隧道，部分地段由于不均匀沉降产生衬砌渗漏水，对行车安全、结构耐久性和维修保养均造成一定影响。国外同行先后通过桩基加固、注浆加固、研发新材料、改进施工工艺等多种途径解决此类问题。本文作者研究了国外同类工程既有经验，结合寨子岗隧道的地质特点，制定了调整竖曲线的方案，取得了预期的效果。 　　1工程概况 　　寨子岗隧道出口明洞段DK77+980～DK78+120段，全长140m，设计为：缓冲式洞门（27m）+偏压式明洞（43m）+路堑式明洞（70m），该段地质为全风化花岗岩，极软岩，风化呈砂土状，遇水软化、崩解，可能出现坍塌及突泥、突水。DK77+986～DK78+015段下穿鱼塘，实际埋深为0.23m～6.1m。 　　本区段明洞基底处理措施为浇筑30cm厚C25混凝土垫层，并通过预埋注浆管进行加固。其仰拱及拱墙厚度分别为85cm（偏压式明洞）和90c