抗冻型微表处沥青混合料的路用性能及抗冻性能-北京工业大学学报.PDFVIP

第43卷 第1期 北 京 工 业 大 学 学 报 Vol.43 No.1 2017年 1月 JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OFTECHNOLOGY Jan. 2017 抗冻型微表处沥青混合料的路用性能及 抗冻性能 1,2 1 吴摇 平 ,王选仓 (1郾 长安大学 公路学院,西安摇 710064;2郾 内蒙古路桥有限责任公司,呼和浩特摇 010010) 摘摇 要:为延迟路表积雪结冰、消除路面冻结,基于等体积置换法,设计了抗冻型微表处沥青混合料. 采用肯塔堡 飞散试验、负荷轮黏砂试验、湿轮磨耗试验、表面构造深度测试和电导率试验等方法,研究了集料置换和填料置换2 种类型微表处沥青混合料的路用性能与抗冻能力. 研究结果表明:盐化物的加入导致微表处沥青混合料湿轮磨耗 值升高,轮辙变形率增加,表面构造深度降低. 填料置换型的抗冻微表处沥青混合料综合路用性能优于集料置换型 微表处沥青混合料. 在实际使用过程中,混合料类型、盐化物质量分数、环境温度、使用时间等因素均会对抗冻型微 表处沥青混合料的抗冻性能造成影响. 关键词:抗冻性能;微表处;路用性能;盐化物;抗冻沥青混合料 中图分类号:TU445 文献标志码:A 文章编号:0254-0037(2017)01-0143-07 doi:10.11936/ bjutxb2016080014 Road Performance and Antifreeze Property of Antifreeze Micro鄄surfacing Asphalt Mixture 1,2 1 WU Ping ,WANG Xuancang (1郾School of Highway,Chang爷an University,Xi蒺an710064,China; 2郾Inner Mongolia Road Bridge Co. ,Ltd. ,Hohhot010010,China) Abstract:To delay the snow or ice forming on road pavement,as well as to prevent the pavement鄄ice bonded layer, antifreeze micro鄄surfacing asphalt mixtures were designed based on the volume displacement method. Two types of asphalt mixture replaced with aggregate鄄salt and filler鄄salt were investigated by Cantabro test,loading wheel test,abrasion test,texture depth test,and conductivity test respectively. Resultsindicatethattheabrasiontestvalueincreasebytheadditionof salt,meanwhile,the rutting ratio increases and thetexturedepth of the surfaceisreduced. It issuggestedthattheengineering performa