天然风积沙填料填筑路基本体施工技术的研究.docVIP

天然风积沙填料填筑路基本体施工技术的研究 　　摘 要:介绍了太中银铁路SJS-Ⅲ标段天然风积沙填料填筑路基的路堤本体试验段施工设计采取的措施,给以后大面积展开风沙路基施工提供施工工艺参数,可供其它高速铁路和客运专线轨道风沙路基施工提供参考。 　　关键词:风积沙 填筑 技术 　　中图分类号:U416 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2011)01(c)-0086-03 　　 　　1 工程概况 　　为了给以后大面积展开风沙路基施工提供施工工艺参数,特选定位于中铁二局太中银指挥部第二项目部DK387+600～+780段作为风沙路基填筑试验段。其路基基床底层及基床底层以下部位设计填料为粉细砂,取土场选在DK386+500右侧。根据土样试验,该处填料为细砂,天然含水量为1.9%,最大干密度1.70g/cm3,最小干密度1.43g/cm3。 　　 　　2 试验目的 　　(1)确定最佳含水量;(2)确定适宜的松铺厚度;(3)确定合适的碾压遍数;(4)确定最佳的机械组合和施工组织。 　　 　　3 试验标准 　　根据太中银施路通-01设计说明及相关规范要求,基床底层及以下路堤填料的检测项目采用双控:即地基系数(K30)和相对密度(Dr),其检测标准如表1。 　　 　　4 施工组织 　　试验过程中分别做了松铺35cm、40cm、50cm的填筑试验。