杭州湾跨海大桥墩身预制施工组织设计.docVIP

中港二航局 杭州湾跨海大桥V合同项目部 杭州湾跨海大桥墩身预预制施工组织设计 - PAGE 27 - 杭州湾跨海大桥墩身预制施工实施细则 目 录 工程概况 采用规范标准及其它依据 施工组织 施工总平面布置 施工方案 施工进度计划 材料使用计划 劳动力使用计划 机械设备使用计划 10、施工质量、安全保证措施 11、文明施工 工程概况 场地选定 经过多次现场考察，现将墩身预制场选在海盐县秦山核电站大件码头北侧，距离大件码头500m左右，该处陆域有80m左右的海漫滩人工回填陆地，水深条件及其它水文条件与大件码头处相近，可停靠5000t级甲板驳船。该码头区距离杭州湾大桥10Km左右，同处于杭州湾内，有利于加强工程的统一管理，有利于工程进度的统一安排，有利于节省工程成本。 自然条件 2.1气象 杭州湾地区位于我国东部沿海，属亚热带季风湿润气候区，季风显著，四季分明，气候温和，湿润、多雨。极端最高气温39.1℃,极端最低气温-9.3℃,最热月平均气温28.3℃,最冷月平均气温4.1℃，年平均气温16.2℃。年平均降水量1294.6mm,月最大降水量569.3mm 2.2水文 杭州湾为强潮湿河口湾，潮汐类型为浅海半日潮，实测最高潮位5.54m,实测最低潮位-4.01m,最大潮差7.57m,平均潮差4.65m。 结构说明 杭州湾大桥预制安装墩身共474个，为C40的钢筋混凝土结构，墩身最大高度为18m,最大重量为420t。墩身分为墩身及墩帽两部分，墩身为变化高度的矩形结构，墩帽为单向喇叭口形状的矩形结构。墩身为矩形空心墩，横桥向宽6.25m-6.625m,顺桥向宽2.6m,墩顶宽4.0m，壁厚0.5m，上口为封闭式，但留有人孔。总的预制方量60000m3 采用规范、标准及依据 采用的规范 a、《公路工程技术标准》（JTJ001-97） b、《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89） c、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85） d、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） e、《港口工程桩基规范》（JTJ245-98） f、《公路桥涵钢结构木结构设计规范》（JTJ025-86） g、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94） h、《混凝土外加剂》（GB/T8076-1997） i、《混凝土外加剂应用技术规范》（GBJ119-1988） j、《混凝土施工技术规范》 采用的标准 a、《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98） b、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98） 其它依据 a、杭州湾大桥工程施工招标文件 b、杭州湾大桥专用施工技术规范 c、现场考察报告 d、杭州湾大桥施工图 施工组织 组织说明 我局在接到中标通知书后，及时组成了以臧平生为预制厂厂长的领导组织结构，该结构属中港二航局杭州湾大桥Ⅴ项目经理部领导。预制厂组织结构包含了预制厂建设及墩身生产所需的全部人员，可以胜任预制厂建设及墩身制作工作。 施工组织结构图 Ⅴ Ⅴ标项目部 预制厂厂长 预制厂厂长 臧平生 预制厂副厂长王荣亮、张勇zhangyong zhangyong 预制厂副厂长 王荣亮、张勇zhangyong zhangyong 预制厂总工 刘忠友 合约部—王荣亮财务部—王晓琳调度室—李曙光 合约部—王荣亮 财务部—王晓琳 调度室—李曙光 物资部—苏 波 安机部—郝以平 质量部—马春华 测试部—周雍武 工程部—叶勇军 办公室—李美凤 砼 制 备 组钢筋班组模板班组砼施工班组机械班组起重班组炊事班组司机班组测量班组实验室杂工班组 砼 制 备 组 钢筋班组 模板班组 砼施工班组 机械班组 起重班组 炊事班组 司机班组 测量班组 实验室 杂工班组 施工组织机构图 施工总平面布置图 施工平面布置图说明 1.1码头布置图 码头为开口栈桥式高桩梁板重件码头，码头总长度120m,与岸线垂直，单侧桥幅宽3-3.7m，排架跨度8.5m左右，采用Φ800的PHC管桩及Φ1000的钢管桩。码头北侧设有两个靠船墩，墩上设有吊机，用于施工材料的进场。砂石料由皮带机运送，因此码头上设有皮带运输机，码头中间设计有墩身搁置墩。码头与墩身预制区成线性连接。 1.2 墩身制作区布置 墩身制作区设计有效宽度为26.5m，长82m，分为两条生产线及一条堆存线，单墩生产占地8.2×10m2，制作区基础为回填块石压实基础，上部为现浇 墩身预制区可满足24个墩身的预制与堆存。按月制墩身20个考虑，可有效满足施工进度要求。 1.3场区布置 砂石料堆场采用厚200mm的C20混凝土地坪，施工通道采用200mm厚的C20混凝土路面，其它人行道等采用厚50mm的C20混凝土地坪。 砂石料堆场