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市政工程路基施工技术的研究 　　摘要 　　在市政工程建设的各个项目实施过程中，路基工程施工是不容忽视的基础环节之一，市政工程路基范围内配套设施专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错，进而加大了路基的施工难度。所以需要的根据市政工程的施工特点更进一步研究路基工程的施工技术，以保证路基工程达到设计的要求。本文结合北京市政工程的特点，对表土的处理和利用、检查井井室周围的回填以及绿化灌溉水对路基的影响等各方面的形成原因进行分析，找出有效的处理方式来增加路基工程的耐久性。 　　市政工程一般红线较宽，路基清表的面积随之增加，致使清除的表土方量较大，如何这些土利用是摆在每个施工单位的现实问题，本文结合市政工程的特点提出了自己的看法和建议。 　　由于市政工程中管线的检查井较多导致路基回填时检查井周边的压实较为困难。为保证检查井周围更好的压实效果，本文对经常使用处理方式进行了简单阐述。 　　对于城市道路，绿化带的设置增加了城市的绿化面积，对城市的空气净化有很大的益处。但是由于绿化灌溉水对路基或多或少的都存在影响，为此防治绿化灌溉水渗入路基也是必须重视的问题。 　　关键词：路基工程，施工技术，研究 　　中图分类号：TU74文献标识码： A 文章编号： 　　绪论 　　路基作为路面的基础是道路工程中极为重要的环节，路基是路面的支承结构物，它必须具有足够的耐久性、稳定性以及强度来承受路面所传递而来的交通荷载。尤其是市政工程中的路基部分，其具有专业管线多且复杂，结构物多，受社会因素影响大等特点，为此需要严谨的施工组织和相对专业性较强的施工技术来保证施工的正常进行及质量标准。所以，本文的对市政工程路基施工技术中经常遇到的几个问题进行了探讨，以供参考。 　　一、市政工程路基建设中的表土处理 　　路基施工必须首先将施工场地内的不适宜材料清理干净，包括所有垃圾、灌木及树根、乱石、废料、表土、草皮、残渣的清除、安置和处理等工作。其中至关重要的一项就是对表土的处理。 　　1、表土存放 　　由于施工单位在工程竣工验收时，必须做好对于工程周围区域的恢复，而在施工过程中总是不可避免的因基槽开挖等原因破坏道路坡脚以外的原地貌。为使其在竣工验收时获得原有的状态及面貌，再移交给建设单位，施工单位在处理表土时， 要尤其注意对于表土挖掘深度的控制， 并做好表土的独立存放，避免与周围的其他施工废料相混合。 　　2、表土使用 　　安置好的表土一般有三种用途。第一种用途是施工过程中用于路堤护坡种植土的填筑。为此，施工人员应当按照设计者的设计方案及规范要求，将表土基进行合理存放及剥除处理，然后有计划的存放在特定的位置；存放完成后，应对表土进行平整处理并进行覆盖，保证表土不受雨水冲刷和避免扬尘污染环境。第二种用途是在道路范围外的地下管线及结构物施工完成后恢复原地貌使用，由于一定范围内的土质变化不会太大，这样做可以保证恢复的地面和原地貌的和谐性。第三种用途是作为取土场表层的绿化用土，由于表土一般是含有机物较多的土层，回填取土场有利于土场的水土保持。 　　二、检查井对路基的影响及处理方式 　　在市政道路中，经常会发现各种检查井井周的10cm至50cm范围内存在路面破坏、下沉、开裂等现象。这些现象不仅直接影响了道路的美观和城市的形象，而且还会加快整条道路的破坏速度，影响道路的正常使用功能，增加道路维护的成本，在交通安全方面也埋下了一定的隐患。 　　由于检查井井周的填筑伴随路基的施工而同时进行，并且在井周无法使用大型机械进行压实。若检查井周围回填质量不好，将直接影响整个路基工程的质量。为此需采取措施针对检查井井周的回填进行特殊处理。 　　下面以雨水检查井为例，说明一下处理方式。 　　检查井基坑开挖和基础处理 　　检查井基坑开挖完成后，要严格按照规范要求进行承载力的实验。对不满足设计承载力要求的基底应按设计要求进行处理。目前常用的处理方法有换填级配砂砾和灰土等方法。但是由于很多基坑较深，换填时压实的主要方式通常选择人工进行夯实，众所周知，人工夯实的压实效果是无法和机械压实的效果相提并论的。为了解决这一问题，可以用浆砌石来代替级配砂砾或者灰土。由于浆砌石有一定的强度，而且浆砌石的整体性和防水性都远远优于级配砂砾和灰土。但是施工时一定注意的是，浆砌石的尺寸一定要略大于垫层的尺寸并及时进行养生。 　　对于较浅的基坑可以根据实际情况加大基坑的开挖尺寸，具体尺寸为保证井室砌筑（或浇筑）完成后小型压路机能够进入基坑进行进行压实即可。回填过程中虚铺厚度不宜大于20cm。摊铺完成后应进行人工找平，以保证施工的机械的压实力不损失，从而达到最好的压实效果。 　　检查井的处理 　　北京目前的雨水检查井基本上全部采用混凝土预制模块进行施工。检查井砌筑过程中应严格控制质量，保