汽车“啃胎”问题研究分析及车胎保养.docVIP

汽车“啃胎”问题分析及车胎保养自07年7月上市以来，除却早期因产品定位和售后保养价格引起的争议外，其承载的高技术含量与过硬的车型品质，已在两年的销售中逐步得到了车友们的广泛认可，但是，随着08年末至09年初逐渐增多的“迈腾啃胎”投诉以及车友实例出现，不仅令诸多车主深受困扰，更令大量的迈腾潜在用户在购买前蒙上了一层心理阴影。那么，究竟何谓“啃胎”？它仅仅是迈腾某款车型或者匹配某种轮胎所具有的个案吗？针对给出的技术说明与解决方案，诸多车主是否认可，又如何看待？“啃胎”究竟属正常现象还是车辆缺陷？结合各大迈腾论坛热议个案以及针对车主的实地采访，就迈腾“啃胎”所引发的疑问，我们做先期梳理汇总：一、何谓“啃胎”？ “啃胎”也被称为“吃胎”，即通常所说的一个或几个车轮轮胎发生不正常的快速磨损，具体表现为，胎面花纹发生不同程度的明显磨耗。而不同原因导致的胎面磨损现象也不尽相同，目前主要有以下几种胎面磨损类型： 1、轮胎中心磨耗： 即胎面中心花纹较两侧磨耗严重，通常是由于气压过高造成的。如果轮胎气压过高，胎面中心则需要承受车辆的载重，增加了胎面中心的摩擦，造成胎面中心较两侧磨耗快，这种不均匀磨耗降低了轮胎的正常使用寿命。轮胎气压过高的危害将导致：轮胎受外力冲击时，容易产生外伤甚至爆胎；胎面张力过大，造成胎面脱层及胎面沟底龟裂；轮胎抓地力减小，刹车性能降低；车辆悬挂系统容易损坏；车辆跳动