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市政路桥工程施工质量控制的研究 　　【摘要】市政道路桥梁工程，在施工中会受到各种各样不同的环境条件的制约，所以，要以技术作为指导，注意加强对施工的管理，提高质量意识，使市政道路桥梁施工质量不断提高。本文探讨了市政道路桥梁工程施工及质量控制。 　　【关键词】市政；道路桥梁；工程施工；质量控制 　　中图分类号：O213.1文献标识码： A 文章编号： 　　 　　一、 道路施工质量控制 　　1、设计质量控制 　　影响工程建设的最主要阶段就是设计阶段 ，因此 ，在市政工程项目施工设计质量控制中 ，应该积极推广设计招聘 ，增加企业的信誉分。对一些高水平的工程 ，应该提高设计费 ，实现限额设计 ，从而保证设计的质量 ，建立工程的奖励和索赔制度 ，邀请知名的专业参与方案的设计 ，对设计的方案进行评审 ，对提出的设计文件提出优化的方案 ，对施工图的审查单位也应选择资质和设计能力较高的企业 ，这样才能全面提高设计的质量。 　　2、测量控制 　　在沉降观测点的布设中 ，要根据建筑物的地基沉降特征、建筑的结构特点和实际的地质情况来决定。此外 ，标志的埋设位置要避开暖水管、电器开关和暖气片等对观测有阻碍的物体 ，设立尺要离开地面和墙面一定的距离。在进行组网观测的时候 ，如果条件允许 ，应尽量在基准点上进行观测 ，构成条件较多的附合网 ，用来增加多余观测条件 ，从而增强网的可靠性。在初期应观测两次 ，以确保初期成果的准确性 ，以便在成果中结合事实 ，给予确切的解释。 　　3、原材料及成品、半成品质量控制 　　（1）督促承建单位进行严格把关。对于大批量材料应制定进料计划及用料计划，监理要根据材料计划以及到场通知，对材料外观和质保单进行检查，在检验合格后，现场见证施工单位须取样复试，在复试合格后方可用于工程建设。 　　（2）成品、半成品质量控制。成品、半成品在进场之前，施工单位应向监理提供产品规格、数量及厂家品质招标等质量单，进行报批；检验合格后，督促施工单位要把好进场材料验收这一关，监理检查外观质量和质保单时，对不符合要求的，要拒收或剔出，不得在工程中使用。 　　4、路基的处理 　　在施工的时候 ，要严格控制好路面的平整度 ，要根据实际的施工情况 ，对不同的基层进行区别对待 ，对于石灰稳定土来说 ，可以使用平地机来进行刮平 ，从而保证合格的平整度。 　　选择水泥类的稳定材料 ，在终压时间上要进行较好的控制 ，如果一旦控制不好 ，就会使整个路面的强度产生变化 ，从而影响路面的平整度。因此 ，可以选择缓凝减水剂 , 压实的时候采用振动的方式进行压实 ，并且被压的结构层处于受力状态的时间要长 ，而结构层的变形是随时间增长而增加的 ，这样才可以使整个路基的路面的压实效果较好。 　　5、道路科学管理与养护 　　在道路使用过程中，对道路科学、合理的管理和相应的道路养护，也是对确保道路使用的正常化、制度化和规划化，保证道路路况畅通、路产完整和路权有效保护。 　　首先，明确责任主体，通过建立健全的道路养护管理体质。如通过各地人民政府和交通管理部门管理和养护，保证道路在管理和养护上进行有效监督、科学的引导、管理明确。其次，还要建立稳定、长效的道路养护与管理资金的渠道。通过相应的政府财政投入、交通部门收取的合理费用等形式，对道路进行定期的养护和检查，以确保道路运行畅通。 　　最后，在道路工程改造和养护方案中还要不断创新思路，建立健全的道路长效管理和考核机制。通过在道路建立一定的考核机制上，可以使不同地区根据自身道路管理和养护模式进行因地制宜改造，保证道路工程改造的质量发挥长效的机制，保证道路工程质量、促进社会的和谐发展。 　　二、桥梁施工质量控制 　　1、基础 　　（1）沉入桩(指钢筋混凝土方桩,预应力高强度混凝土PHC管桩) 　　控制好沉入桩的桩位。现场监理必须根据测量复核过的控制桩来复核墩台的小桩位,如果桩位出现差错将直接造成经济损失,有时甚至连补桩的余地都没有。因此现场监理必须认真看懂设计图,正确理解设计意图,值得一提的是对于斜交墩台的桩位要加倍注意,首先要分清设计提供的辅桩是垂直于道路,还是顺桥墩中线,不搞清楚会酿成大错。可通过采用经纬仪来校核小桩位,校核施工单位放样是否正确。 　　控制好预制混凝土桩的质量。制桩质量好坏直接影响沉桩作业,比如,上节桩的顶面不平整,施打时桩面极易破损,严重者就影响沉桩。监理在工序抽查中可采用角尺进行,以保证桩顶水平。 　　控制好打桩次序,以减少土体的挤压影响,确保沉桩顺利进行。打桩次序应根据地形、土质和桩的布置密度决定,一般按以下规定执行:由一端向另一端进行,当桩基毗邻构筑物时,宜由邻近构筑物一侧向其他方向施打,有深浅桩时,宜先打深的,后打浅的。 　　(2)钻孔灌注桩 　　控制好