市政道路建设中改性沥青混凝土路面施工技术之的研究.docVIP

市政道路建设中改性沥青混凝土路面施工技术之的研究 　　【摘要】改性沥青混凝土路面具有众多的优点，其强度高、使用性能好、投资较小、施工方便，被广泛应用于市政道路的建设中。文章探讨了改性混凝土沥青路面的施工技术，同时也简要的叙述了其施工特点和质量控制。 　　【关键词】市政道路；沥青混凝土路面；施工技术 　　在目前的市政道路建设中，水泥路面常会出现断板、断角、破碎等结构性破坏，其使用状况一般都比设计使用的年限低，因此也就使得其使用周期短、舒适性差、养护费用高、修护困难。所以现阶段的道路建设中，施工企业为改善道路状况，常常会采用直接加铺沥青面层的方法，这样不仅可以对旧的水泥路面加以改善，同时也降低了施工成本，对交通和环境都有较小的影响。一般说来，改性沥青混凝土路面对高温防车辙、低温防冻裂、雨季防水冲损等都有很好的控制作用，其施工工艺使水泥混凝土路面与沥青路面有效地结合，很好的阻止了路面的继续破损，从而延长路面使用时间。 　　一、改性沥青混凝土工艺技术优势 　　改性沥青混凝土是沥青含量大于8.0%的沥青和砂粒混合而成的，一般采用特种改性沥青制造。施工时，其铺筑厚度要依据实际情况而定，其表现在技术方面的优势主要有： 　　（1）可很好的减缓裂缝的扩大。改性沥青混凝土相对于土工织物、普通砂砾式改性沥青混合料，其因特殊配置而有密实性好、粘结力强的优点，因此，其能很好的防止渗水并与路面基层严实结合，同时可随路面情况协调变形，对裂缝有很好的自愈能力。 　　（2）改性沥青混凝土的结构严密。对于改性沥青混凝土来说，其沥青含量大，结构密实，在很大程度上可以防止地表水下渗或者地下水上升，从而减轻水对路面的损害。 　　（3）改性沥青混凝土的粘结作用强。改性沥青混凝土由于采用特种改性沥青配制，使得其层间的粘结作用非常好，在施工时可很好地粘结沥青面层和水泥路面，使之形成整体。 　　（4）改性沥青混凝土具有很好的抗疲劳性。改性沥青混凝土由于配料特殊，使得其应力吸收层的弹性模量低，从而表现出良好的抗疲劳性，同时也不易变形，保证了路面结构的稳定。 　　（5）改性沥青混凝土施工简单，质量便于控制。铺筑改性沥青混凝土时，普通混合料的施工设备及合适的工艺参数即可保证其施工质量。 　　（6）改性沥青混凝土的施工时间短，同时其后期路面养护和再生回收也比较方便。 　　二、改性沥青混凝土的施工方法 　　改性沥青混凝土的施工包括对粘层油和透层油的施工。 　　1、粘层油的施工 　　（1）粘层油施工时，其材料的选用应正确合理，快裂型的改性乳化沥青和快、中凝液体石油沥青都可以选用。另外，粘层沥青在喷撒时应控制撒布车速度，保持适宜喷撒量且要求喷撒均匀。 　　（2）当施工位置在路缘石、雨水进水口、检查井等部位时，要用刷子人工对其涂刷，同时浇撒时宜适量，若有多余，应立即刮除。如果施工时遇到路面上有脏物等影响施工，这时要人工清扫干净或是用空压机连吹扫，再或者用水冲洗待表面干燥在施工。 　　2、透层油施工 　　（1）修筑沥青路面时，其各类基层都应该先喷撒透层油至其完全渗入基层后才可以铺筑路面。透层油沥青是选用液体沥青还是乳化沥青，应根据基层类型来确定。另外，喷撒后的透层油应保证其渗入基层的深度能够达到其与基层连成一体。值得注意的是，当温度小于10℃时、大风天气或快要下雨时，都不宜施工喷撒透层油。 　　（2）在喷撒半刚性基层的透层油时，宜选在基层在被碾压成型后，当基层表面稍干而未硬化时进行；当喷撒无结合粒料基层的透层油时，最好应该在铺筑沥青层之前的1～2天撒布。喷洒透层油时，应该根据透层油的种类和粘度来选择撒布车的喷嘴，喷撒时应尽量保证均匀喷匀。 　　（3）喷撒透层油之前，应保证路面干净，同时采取措施将路缘石和人工构造物遮起来，避免其被污染。如果在喷撒透层油的过程中出现了花白遗漏的现象，则应立即人工补撒；当喷撒过量时，可以撒布石屑或砂进行吸油，甚至可以适当碾压。在透层油撒布之后，必须保证在运料车和摊铺机碾压过后透层油不起油皮。另外，如果透层油的渗透深度达不到标准，则应考虑透层油稠度与品种，立即更换。 　　（4）撒布透层油后，应对其进行养护，养护时必须以透层油的品种和当时的气候条件为依据，在试验合格之后尽快施工铺筑沥青面层避免透层油被损坏。 　　三、改性沥青混凝土路面的铺筑 　　1、沥青混凝料的拌制 　　改性沥青混凝土在拌制时，其配料应根据施工单位给定的配合比进行拌和，同时要注意控制拌合设备中集料的温度，确保拌合设备内及出厂的混合料的温度在160℃以下。另外，在拌和集料和沥青时，要保证将其搅拌均匀。 　　2、沥青混合料摊铺 　　（1）改性混凝土的配制集料使得其具有的粘度非常高，同时，在摊铺施工时，混凝土也具有较高的温度，鉴于此，就使得其摊铺的阻力就比