胡光海荔湾1气田管线路由海底峡谷段斜坡稳定性分析.PDF

Journal of Engineering Geology 工程地质学报 1004 －9665 / 20 16 / 24 (4)-0535-07 DOI :10．13544 /j ．cnki．jeg．20 16．04．007 * 荔湾3－ 1 气田管线路由海底峡谷段斜坡稳定性分析 ①④ ① ①② ①② ③ ① 修宗祥 刘乐军 李西双 解秋红 李家钢 胡光海 ( 266061) ① 国家海洋局第一海洋研究所 青岛 ( 266061) ② 国家海洋局海洋沉积与环境地质重点实验室 青岛 ( 100027) ③ 中海油研究总院 北京 ( 116024) ④大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室 大连 3－ 1 6 ， 摘 要 针对南海荔湾 气田管线穿过的海底峡谷区 个典型斜坡剖面 分别采用有限元强度折减法和极限平衡法开展 ， 。 ， ， 斜坡稳定性分析 模型考虑了土层强度随深度的变化 计算结果对比表明 有限元强度折减法与极限平衡法分析结果一致 Spencer ， 3. 5% 。 ， 其中与 法结果最接近 稳定系数相对误差小于 重力作用下各斜坡基本处于相对稳定状态 峡谷中下部土强度 ， ， 。 较低且坡度较高的局部区域接近临界状态 峡谷头部因坡度相对较小且土体强度相对较大 其斜坡稳定系数相对较高 地震 水平加速度能够明显降低该区斜坡的稳定系数， 。 0. 2g 且随着加速度值的增大滑动深度逐渐变大 当水平加速度达到 时峡谷 。 ， 中下部区域大部分会发生滑动 海底地形坡度和土层强度是影响峡谷区斜坡稳定性的主要因素 且稳定系数与滑动面对局 ， 。 部坡度和强度分布较为敏感 合理的稳定性评价依赖于精确的地形数据与土层力学参数 关键词 荔湾3－ 1 气田 海底峡谷 海底滑坡 稳定性 中图分类号:P694 文献标识码:A SLOPE STABILITY ANALYSIS OF SUBMAＲINE CANYON AＲEA ALONG PIPELINE ＲOUTE OF LIWAN3-1 GASFIELD XIU Zongxiang①④ LIU Lejun① LI Xishuang①② XIE Qiuhong①② LI Jiagang③ HU Guanghai① ( First Institute of Oceanograp hy ，SOA ，Qingdao 26606