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有气才给力 汽车进气系统改装 2013年08月28日 09:50　　来源:51汽车网 　　 　　提到动力部分的改装，改装发动机进气系统通常被称之为指定动作(最为常见的基础改装项目)。进气、排气系统的工作是相辅相成的关系，想提高发动机的输出性能，更需要进气系统的配合。而作为四冲程发动机做功第一环节的进气，其中的奥秘相比排气系统更为复杂，本期我们就来说说进气系统的改装。 　　不是指进气系统性能对动力输出的影响没有排气系统大，只是考虑到目前在国内，涉及动力系统的改装，改装排气系统最为普遍，而想要真正提高发动机的动力性能，进气系统也同样扮演着重要的角色。下面就让我们从改装进气系统的误区入手，聊聊进气系统的改装。 　　■ 进气系统改装误区1：进气量越大越好 　　首先我们要认识到车厂每年花费数千万元甚至是上亿元的费用用来研发汽车，所造出的产品性能并不是没有道理的。对于车辆核心部分的动力系统来说，更是权衡了多方面因素最终选择一个最为合理与平衡的设定。话说回来，改装就是打破原厂已经设定好的平衡，在耐用性、舒适性与环保等条件上做出一定妥协和让步，使动力性能更为突出。对于进气系统的改装，适度的提高发动机的进气效率便可获得一定效果的动力提升(一般不会超过10%)，而且操作起来也并不难，可要是想在此基础上进一步提高动力性能，事情就会变得复杂起来。 ? 　　增加单位时间内的进气量可以配合更多的燃油使其燃烧做