干拌水泥碎石桩路基加固技术的研究.docVIP

干拌水泥碎石桩路基加固技术的研究 　　摘要：干拌水泥碎石桩是建立在CFD桩与碎石桩基础上发展而来的一种新型加固技术，即在需要加固的路段根据图纸桩距、排距、桩号进行测放，再使用钻孔机按照图纸的要求进行钻孔，并将相应数量的干拌水泥填入孔中，再使用重锤夯实致密，最后使用干硬性混凝土进行回填，处理好光表面。干拌水泥碎石桩能够改善周土的物理性能，提高路基承载力，同时，还可以令桩身与桩周土形成复合地基，从而有效提升路基承载力，改善加固效果，本文主要分析干拌水泥碎石桩路基加固原理、承载特性、设计方式与设计指标。 　　关键词：干拌水泥碎石桩路基 加固技术 分析 　　1 概述 　　在国民经济水平的发展之下，我国高速公路建设也进行的如火如荼，取得了丰硕的成果。干拌水泥碎石桩路基加固技术是高速公路施工过程中常用的加固技术，该种加固技术稳定性高，性价比理想，下面就针对干拌水泥碎石桩路基的加固技术进行深入的分析与研究。 　　2 干拌水泥碎石桩路基加固原理与承载特性 　　要了解干拌水泥碎石桩路基加固的原理，必须要对已建成公路的碎石桩路基加固技术进行深入的分析与研究，正确认识其承载的特定与作用机理对于高速公路的施工有着十分重要的意义。 　　2.1 干拌水泥碎石桩 　　2.1.1 干拌水泥碎石桩路基加固技术分析 　　干拌水泥碎石桩是建立在CFD桩与碎石桩基础上发展而来的一种新型加固技术，即在需要加固的路段根据图纸桩距、排距、桩号进行测放，再使用钻孔机按照图纸的要求进行钻孔，并将相应数量的干拌水泥填入孔中，再使用重锤夯实致密，最后使用干硬性混凝土进行回填，处理好光表面。在干拌水泥碎石桩成孔之后，需要进行夯实，将材料挤入基土之中，这就可以有效的改善桩间土的力学与物理性能，从而提升整体的强度。 　　2.1.2 干拌水泥碎石桩的优势 　　使用干拌水泥桩进行加固有着以下的优势： 　　第一，加固性能理想。干拌水泥碎石桩能够改善周土的物理性能，提高路基承载力，同时，还可以令桩身与桩周土形成复合地基，从而有效提升路基承载力，改善加固效果。在夯扩成桩与钻孔过程中，振动作用会对桩间土产生影响，就会降低结构强度，在恢复期的增加之下，结构便会得到逐渐的恢复，桩间土强度也会得到一定程度的增加。 　　而桩孔填料使用干拌水泥碎石，在工期的增加下，水泥会吸收其中的水分，而桩体材料本身就良好的粘结力，这样，桩体强度也会增加，桩间土与状体之间的复合路基承载力也会得到相应的提升。 　　第二，工程质量易于控制。干拌水泥碎石桩的应用能够加固桩周的土体，且其成孔材料与直径配合比十分的容易控制，因此，工程的质量也易于控制。 　　第三，施工简单。干拌水泥碎石桩的施工施工常规机械即可，施工工艺简单、设备体积小，施工速度快，场地的占用量小，能够边施工，边通车。 　　第四，经济效益理想。使用干拌水泥碎石桩施工，施工的规模小，施工速度快，不需要将原有路基拆除，可以将原有资源充分的利用起来，经济效益与社会效益均十分的理想。 　　2.2 干拌水泥碎石桩加固技术与其他技术的对比 　　2.2.1 施工成本的对比 　　有关数据统计显示，使用干拌水泥碎石桩加固技术处理沉陷、坑槽病害的成本为500元/根，而如果采用压浆来处理以上的病害，成本要2500元/t，且该种材料的用量有着不可预测的特征，实际上所花费的费用可能会更高。 　　2.2.2 施工进度的对比 　　采取压浆施工的方式，施工速度较快，但是对于各类病害的处理质量不高；采取挖补坑槽的施工方式需要花费大量的时间进行养护，且施工工艺相对复杂，工作面的循环较慢；而干拌水泥碎石桩路基加固技术的施工工艺主要包括开孔、取土等几个工序，这几个工序是可以使用同一台机器完成的，也能够同时处理多个病害位置，有着施工速度理想，循环周期短的优势。 　　2.2.3 施工工艺与施工效果对比 　　压浆施工的操作简单，但是成本高，且具有不可预见性的特征，只能够依靠压力控制内部的注降，也很容易浪费原材料；路面开挖修复技术的施工工艺包括切缝、清扫基坑等等，施工质量能够保证，但是质量控制点多，施工工艺复杂，施工周期长，也容易出现质量问题；干拌水泥碎石桩路基加固施工工艺主要包括钻孔、取土、回填、封孔等程序，施工周期短，施工质量也更加的理想。 　　3 干拌水泥碎石桩路基加固技术设计方式 　　3.1 工程概况 　　西安至潼关高速公路是国道GZ10在陕西省境内的一段，是陕西省米字型公路网主骨架的重要路段。2003年8～10月，由于渭南地区持续暴雨，致使该公路K34～K76段部分路段路基严重沉陷，最大沉陷深度60～70cm。 　　3.2 加固技术设计方式 　　路线所经地区位于关中盆地中南部，公路所属自然区划为Ⅲ区，沿线土质主要为粉质轻亚粘土、粉质重亚粘土，K34