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峡江水利枢纽船闸输水系统布置的方案比选 　　摘要：结合我国现有水利枢纽船闸输水系统型式的特点，重点介绍了峡江水利枢纽船闸输水系统布置方案比选，为今后国内类似水利工程提供了一定的参考价值。 　　关键词：船闸；闸底长廊道输水系统；闸墙长廊道侧支孔输水系统 　　船闸输水系统型式的特点及在我国的应用 　　目前，在我国国内公认的船闸输水系统型式主要分为两种：闸室底部长廊道 　　输水系统和闸墙长廊道侧支孔输水系统。 　　1.1 闸室底部长廊道输水系统 　　 我国对闸底长廊道输水的试验研究始于60年代中期，首先投入运转的是浙江富春江七里垅船闸。至今我国采用这种输水系统型式的船闸之中大部分进行了相应的模型试验研究，部分还进行了原型观测，通过这些船闸的研究对这种输水系统有了进一步的认识，发现其具有优良的水力特性，因此在最新修订的船闸设计规范中已将这种输水系统型式由第一类（简单式分散输水系统）调整为第二类（较复杂式分散输水系统）。国外较早采用闸底长廊道输水系统的船闸有尼日利亚的康杰船闸及美国1934年建成的老邦纳维??船闸。 　　1.2 闸墙长廊道侧支孔输水系统 　　 我国对闸墙廊道侧支孔输水的试验研究工作是从70年代开始的，南京水利科学研究院对侧支孔系统布置及水力特性进行了大量试验研究，先后完成了广西桂平、贵港、长洲（1991年设计方案）、河南沙颍以及湖南大源渡等船闸闸墙长廊道侧支孔输水系统水力特性的试验研究。 　　 该类型输水系统型式适用于混凝土重力式闸墙，因在闸墙底部布置主廊道是经济的，在闸墙主廊道上接侧支孔也较为方便，这种布置因需兼顾闸室的充水和泄水，因而廊道断面不变。但该输水系统型式对阀门单边运行的适应性较差，阀门单边运行时一侧完全无水出流，另一侧即进水侧出水支孔的水流经消力槛消去部分能量后继续冲至对面闸墙，在闸室内形成水面横向坡降，使船舶所受的横向力较大。 　　2 工程概况 　　 峡江水利枢纽工程位于赣江中游峡江县老县城（巴邱镇）上游峡谷河段，距峡江老县城巴邱镇约6km，是一座以防洪、发电、航运为主，兼有灌溉等综合利用功能的水利枢纽工程。 　　 峡江水利枢纽工程规模基本选定为：水库正常蓄水位46.0m，死水位44.0m，防洪高水位49.0m，设计洪水位49.0m，校核洪水位49.0m；防洪库容6.0×108m3，调节库容2.14×108m3，水库总库容11.87×108m3；电站安装9台水轮发电机组，装机容量360MW；通航过坝设施按Ⅲ级航道过1000t级船舶的单线单级船闸考虑，闸室尺寸为180×23×3.5m（长×宽×门槛水深）；灌溉耕地面积32.95万亩；另外，为了减少淹没损失，对库区内的同江、金滩、樟山、柘塘等7片区域采取工程防护措施，防护工程堤线总长57.81km，排涝电排装机容量17715kW，导排沟（渠）总长51.691km。 　　2.1 船闸轴线布置 　　 峡江坝址处河道弯道处，坝址左岸为凹岸，正常蓄水位46.0m高程处河谷宽约736m，平水期河床宽约583m，河床底高程27~30.5m，河流流向N24°W，主槽居中。左岸山顶高程150m以上，山体坡角20°～30°，地形较缓。左岸一级阶地宽0~230m，阶面高程39～41m；二级阶地主要发育于坝址上游，宽0~200m，部分剥蚀，阶面高程42~46m。右岸坝肩山顶高程147m，山体坡角20°～35°，平均坡角27°。右岸一级阶地宽度一般0~100m，自下游向上游尖灭，阶面高程40~43m，二级阶地不发育。 　　3. 船闸输水系统 　　 根据《船闸输水系统设计规范》，m值大于2.4时，可采用第一类分散输水闸墙长廊道侧支孔输水系统，m值为2.4～1.8时，可采用第二类分散输水闸底长廊道输水系统。本工程m=2.02～2.52。 　　 本文拟对峡江水利枢纽船闸输水系统型式进行上述两种输水系统的布置和分析比较。 　　3.1 闸底长廊道输水系统布置 　　 （1）上闸首 　　 上闸首桩号船0-012.70m~0+030.8m，首属挡水建筑物一部分，挡水墙顶高程53.0m，公路桥面按最高通航水位46.0m加通航净高10m及桥梁高度确定为57.77m，路两边按6％纵坡与坝顶公路（桥）连接，上闸首建基面高程22.3m，建基岩体为弱下～微风化基岩。 　　 上闸首挡水前缘宽47.0m，闸室净宽23.0m，布置检修门、防洪闸门、人字工作门及输水系统工作门等。建基面高程23.1m，置于弱风化岩层上，底板厚3.0m。两侧边墩厚均为12.0～9.5m，上闸首顺水流方向长43.5m，闸顶布置有门机轨道、消防泵房、液压启闭设备泵房等，根据设备功能分区要求，闸顶呈台阶形布置。人字门龛上游闸墩长19.0m，闸顶高程56.5m~51.2m，闸墩宽12.0m，平时检修闸