8第8章.地承载力.pptVIP

对于局部剪切破坏，太沙基建议降低c、φ值来计算承载力系数，即取 得局部破坏的承载力公式 前面的公式适用于条形基础，方形基础或圆形基础则应修正。 圆形基础 方形基础 R-基底半径；B—基底宽度 三、汉森极限荷载公式（B.Hanson,1961,1970) 前面介绍的极限荷载公式只适用于竖直中心荷载。汉森根据大量对比试验的结果，提出了适用范围更广的经验公式。本质上，汉森公式是对Prandtl- Reissner公式的修正。 Sr、Sq、Sc ——基础的形状系数；ir、iq、ic ——荷载倾斜系数； dr、dq、dc ——深度修正系数；gr、gq、gc ——地面倾斜系数； br、bq、bc ——基底倾斜系数； Nr、Nq、Nc ——承载力系数。 Nq、Nc 与Prandtl- Reissner公式相 同， Nγ按下式计算。 各系数计算公式见下页的表（陈仲颐《土力学》） 当有地下水时，水下的采用浮重度，γ在滑动深度内取厚度加权平均值，γ0在埋深范内取厚度加权平均值。 改错P199 四、例题分析 【例】某条基，底宽b=1.5m，埋深d=2m，地基土的重度?＝19kN/m3，饱和土的重度?sat＝21kN/m3,抗剪强度指标为? =20°，c=20kPa,求(1)该地基承载力p1/4 ,(2)若地下水位上升至地表下1.5m，承载力有何变化 【解答】 (1) (2)地下水位上升时，地下水位以下土的重度用有效重度 说明：当地下水位上升时，地基的承载力将降低 五、用极限平衡理论求地基极限承载力的讨论 1. 极限承载力的影响因素 其中，Nγ，Nq，Nc都是φ的函数，可见极限承载力与基础宽度、土的重度、黏聚力、埋深都成正比，而随φ的增大，三个承载力系数都会显著提高。 2. 提高地基承载力的途径 （1）加大基底宽度； （2）加大埋深（有软弱下卧层者除外）； （3）通过地基处理提高c、φ值。 对于无黏性土，因为c=0，更应适当提高基础埋深。 §8.4 按规范方法确定地基承载力 建筑地基基础设计规范比较全面，这里介绍《公路桥地基与基础设计规范》JTG D63—2007的方法。 承载力基本容许值[fa0]—某一天然土层所具有的地基承载能力。 [fa0]应首先考虑由载荷试验或其他原位测试取得，其值在载荷试验p-s曲线的线性段内不超过比例极限，且不应大于地基极限承载力的1/2。对中小桥、涵洞，当受条件限制，或现场测试确有困难时，也可采用规范给出的各类岩土承载力经验值。 地基容许承载力[fa]--对[fa0]进行埋深、宽度等修正后所得的地基承载力值。 b--基础底面的最小边宽；当b＜2m时，取b=2m；当b＞10m时，取b=10m； h—基底埋深。当h＜3m时，取h=3m；当h/b ＞4时，取h=4b；（ h/b ＞4为深基础，浅基础的公式不适用） k1、 k2—分别为基础底宽和深度修正系数，与土类有关，查规范中的表； γ1—基底持力层土的天然重度，若持力层在水面以下且为透水者，应取浮重度； γ2—基底以上土层的加权平均重度；若持力层在水面以下且不透水时，不论基底以上土的透水性如何，水中部分一律取饱和重度；当透水时，水中部分土层则应取浮重度。 习题 P209 9-1，9-2 第八章 地基承载力 §8.1 概 述 §8.2 按塑性区开展范围确定地基承载力 §8.3 按极限荷载确定地基承载力 §8.4 按规范方法确定地基承载力 §8.5 现场试验确定地基承载力 建筑物荷载通过基础作用于地基，对地基提出两个方面的要求 1.变形要求 建筑物基础在荷载作用下产生最大沉降量或沉降差，应该在该建筑物所允许的范围内 2.稳定要求 建筑物的基底压力，应该在地基所允许的承载能力之内 地基承载力：地基承受荷载的能力 §8.1 概 述 作为建筑物的地基，可能出现两方面的问题 变形过大 发生剪切破坏而失稳 一、地基稳定性：在外荷作用下，地基抵抗剪切破坏的稳定安全程度 二、地基稳定问题的研究方法 原位试验：载荷试验 室内试验：小尺寸模型试验 两种试验均可得到p-s曲线，模型试验还可观测地基土的位移和变形。 试验结果表明，地基存在三种不同的破坏形式。 整体剪切破坏 局部剪切破坏 刺入剪切破坏(又称冲剪破坏) 加拿大某谷仓的地基整体破坏的情形 在软黏土上的密砂地基的刺入剪切破坏 三、地基破坏类型 1.整体剪切破坏 a. p-s曲线上有两个明显的转折点，可区分地基变形的三个阶段 b. 地基内产生塑性变形区，随着荷载增加塑性变形区发展成连续的滑动面 c. 荷载达到极限荷载后，基础急剧下沉，并可能向一侧倾斜，基础两侧地面明显隆起 （1）破坏特征 0 s p pcr pu a b c ①压密阶段（oa段）：基土压密，基底形成压密核I，各点处于弹性平