phev模糊逻辑控制策略的建模跟仿真-phev模糊逻.pdfVIP

P H EV 模糊逻辑控制策略的建模与仿真 沈明星 ,杨农林 (华中科技大学 ,湖北 武汉 430074) Mo deling and Simulation of Fuzzy Lo gic Cont rol St rat egy on Parallel Hybrid Elect rical V ehicle SHEN Ming xing ,YANG Nong lin ( Huazhong U niver sit y of Science and Technology ,Wuhan 430074 ,China) ( ) 　　摘要 :提出了基于模糊逻辑控制扭矩分配策略 , 种车载动力源 : 内燃机和电动机 蓄电池驱动 ,它们 建立了各功能组件模型 ,并利用 ADV ISOR2002 的 的工作模式在汽车运行过程中会随时发生改变 ,能 仿真环境 ,完成了该模糊逻辑扭矩控制策略和电气 量流动较复杂 ,容易出现能量的双向流动 ,控制难度 辅助控制策略仿真比较 。结果表明 ,此策略对提高 也较大 ,如何协调发动机和电动机之间的能量分配 , 混合动力汽车的动力性和燃油经济性 、改善排放有 是本文所要研究的主要问题 。 明显的作用 。 关键词 :混合动力汽车 ;扭矩管理策略 ;模糊逻 1 　并联混合动力汽车各组件模型[ 1 - 2 ] 辑 ;建模 ;仿真 中图分类号 :U469 . 72 　　并联式混合动力汽车主要驱动系在车辆传动系 文献标识码 :A 处联合 ,即机械能联合并输出到传动轮 。其动力系 文章编号 :100 1 2257 (2006) 12 0050 04 统包括热机驱动系和电气驱动系 。 Abstract :The f uzzy lo gical cont rol st rat egy for 并联 H EV 主要有 4 种运行模式 :车辆启动和 p arallel t yp e hybrid vehicle and main co mponent 节气门全开加速时 ,发动机和电动机同时工作 ,共同 mo del i s p ut forwar d by u sing t he mimic environ 分担驱动车辆所需要的扭矩 ;车辆正常行驶时 , 电动 ment of ADV ISO R2002 . Co mp let ed t he f uzzy lo gic 机关闭 ,仅由发动机工作提供动力 ;车辆制动和减速 cont rol st rat egy co mp are wit h elect ric a ssi st ed 时 , 电动机工作于发电机状态 ,通过功率转换装置给 cont rol st rat egy . The re sult show s t hat t he f uzzy 蓄电池充电;车辆轻载时 ,发动机发出的功率可以通 lo gic cont rol st rat egy can imp rove t he dynamic ,f uel 过电动机转化为电能给蓄电池充电。 econo my an d emi ssion . 1. 1 　车辆动力学模型 Key words : hybrid elect rical vehicle ; tor que ( 如果不考虑前后轴的轴荷转移 ,可将车