电力管道工程施工组织设计方案.docxVIP

北京建工路桥工程建设有限责任公司 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1 郑州市郑东新区七里河南路（郑港大道—京港澳高速辅道）道路(含管网 ）工程第二标段 电力排管施工方案 编制： 审核： 审批： 北京建工路桥工程建设有限责任公司 2016年8月10日 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 2 目 录 1、编制依据3 2、编制原则3 3、工程概况4 4、施工准备4 5、施工工艺和质量控制5 6、质量保证措施19 7、安全保证措施21 8、环境保护、文明施工保证措施21 编制依据 郑州市郑东新区七里河南路（郑港大道-京港澳高速辅道）道路（含管网）工程电力管道工程施工图设计 《城市电力电缆线路设计技术规定》DL/T5221-2005行业标准 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2011年版） 《电缆线路施工及验收规范》GB50168-2006 《电力电缆井设计与安装》07SD101-8 《接地装置安装》03D501-4 二、编制原则 1、严格遵守施工技术规范，施工规范和《城镇道路工程施工与质量验收规范》中的有关规定和规范。 2、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、方案科学可行、经济合理的原则。 3、坚持自始至终对施工现场全过程、全方位严格监控，以科学的方法实行动态管理。 4、实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化处理，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。 5、坚持对进度、质量、安全全方位的管理，坚持科学技术第一生产力的原则，确保实现规定目标。 6、充分考虑不利施工进度的各种因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑。并针对本合同段的施工特点、难点、重点进行组织施工和采取必要的措施。 三、工程概况 郑州市郑东新区七里河南路（郑港大道-京港澳高速辅道）位于郑州市郑东新区南部，规划为东西向城市主干道，道路红线55米，线路西起龙子湖区南部，下穿京港澳高速后与白沙园区规划永盛西路相接。本标段施工范围为桩号k1+200-k1+862.35段全长662.35米，本工程为新建道路，道路成东西走向，规划为城市主干路，规划红线为55米。根据道路管线综合规划，电力管线位于中北26.5米。本工程西起郑港大道，东至京港澳高速辅道，本路段排管施工长度662.35米。本工程人行道下选用高强度氯化聚氯C-PVC管，外径167mm，内径150mm；快速路下选用热浸塑钢质线缆保护管；通信专用管选PE-7-32/105通信专用保护管；顶管选用MPP管，外径180mm，内径156mm。排管断面采取混凝土全包封防护。 主要工程量:本工程新建3*7位顺路电缆排管584.35米，2段横过路1*4位。 电缆管材如下：高强度氯化聚氯C-PVC管12300米；热浸塑钢质线缆管390米；PE-7-32/105专用通信保护管15810米；MPP管1620米；电缆路径警示带1324.7米； 新建电缆井10个。 四、施工准备 人员准备 项目经理：周燕明 副经理：黄世华 技术负责人：卢胜强 安全负责人：周福宏 施工负责人：朱千里 质检负责人：明海川 材料负责人：王中华 试验负责人：郭利霞 测量负责人：贺建平 技术人员：8人 民工：30人 机械设备 挖掘机2台、压路机1台、装载机1台、小型打夯机4台、全站仪、水准仪2台。 3、计划施工时间 2016年8月15日——2016年9月20日 五、施工工艺和质量控制 (1) 施工工艺 施工放线-基槽开挖-基底处理-砼垫层-电缆排管及接地敷设-电缆排管包封-电缆排管土方回填 （2） 施工测量放样 施工前的准备工作阶段，即组织技术人员对业主交付的控制点和水准点进行复测，按100米左右的间距设置临时水准点，并与高程基准点进行闭合，闭合差符合规范要求。施工控制网及施工水准起算点均应设置在不受干扰，牢固可靠，通视条件良好，便于控制的地方。 在按图控制坐标和高程的前提下，还要重点考虑本工程与主体道路和人行道的高程吻合。以局部服从整体，为整体美观创造条件。 （3） 电力管道施工 3.1）沟槽土方开挖 ①沟槽施工采用梯形断面开挖，以机械为主，人工配合。在开挖时严格控制沟底设计标高，机械开挖应保留20--30cm用人工清底，以免机械作业超挖扰动沟槽底原状土。如遇到不良土