情境三液压缸结构分析.pptVIP

情境描述 液压系统的组成 一、液压缸的工作原理、类型 1、液压缸的工作原理 2、液压缸的分类 双活塞杆液压缸 双活塞杆液压缸其安装有缸筒固定和活塞杆固定两种方式。 柱塞缸 根据符号判断活塞缸类型 二、液压缸基本参数的计算 比较上述各式，可以看出：v2v1，F1F2；液压缸往复运动时的速度比为： 单向运动时 如图所示两个结构和尺寸均相同的液压缸相互串联，无杆腔面积A1=100cm2，有杆腔面积A2=80cm2，液压缸1输入压力P1=0.9Mpa，输入流量q1=12L/min，不计压力损失和泄漏，试计算两缸负载相同时（F1=F2），负载和运动速度v1、v2各为多少？ 三、液压缸的典型结构 3、密封 设计和选用密封装置的基本要求是：密封装置应具有良好的密封性能，并随压力的增加能自动提高；动密封处运动阻力要小；密封装置要耐油抗腐蚀、耐磨、寿命长、制造简单、拆装方便。 常见的密封方法： 四、液压缸常见故障及其排除方法 液压缸常见故障： 1、爬行 2、冲击 3、推力、速度不够 4、外泄露 电气液压技术 活塞密封 电气液压技术 ②活塞杆密封 4、液压缸缓冲 液压缸一般都设置缓冲装置，特别是对大型、高速或要求高的液压缸，为了防止活塞在行程终点时和缸盖相互撞击，引起噪声、冲击，则必须设置缓冲装置。 原理：通过节流的方法增大回油阻力，使排油腔产生足够的缓冲压力，活塞因运动受阻而减速，从而避免与缸盖快速相撞。 P59 5、液压缸排气 必要性：液压缸在安装过程中或长时间停放重新工作时，液压缸里和管道系统中会渗入空气，为了防止执行元件出现爬行，噪声和发热等不正常现象，需把缸中和系统中的空气排出。 P59 排气结构形式 1、进出油口：设置在液压缸最高处，使空气随油液排往油箱，再从油箱中逸出。常用于要求不高的液压缸。 2、排气塞：象螺钉（如暖气片上的放气阀）。 3、排气阀：使液压缸两腔经该阀与油箱相通 启动时，拧开排气阀使液压缸空载往复运动几次即可。 最高位置处 P60 * 下一页 上一页 返回本章 总目录 返回本节 结束 情境三 液压缸的结构分析 液压缸是液压系统中常用的一种执行元件，又称为油缸，它是将液压能转换成机械能的装置。 活塞式液压缸、柱塞式液压缸能实现往复直线运动，输出力(F)和速度(v)； 摆动式液压缸在一定角度范围内往复摇动，输出转矩(M)和角速度ω。 功用： 输入量：流量和压力（液压功率） 输出量：速度和力（机械功率） P52 3.1 液压缸的工作原理、类型 3.4 液压缸常见故障及其排除方法 3.3 液压缸的典型结构 3.2 液压缸的参数计算 主要内容 缸筒固定：一腔连续地输入压力油。当油的压力足以克服活塞杆上的所有负载时，活塞以 速度连续向另一腔运动，活塞杆对外界做功 。 活塞杆固定：一腔连续地输入压力油时，则缸筒向另一方向运动。 按结构形式分： 活塞缸 又分单杆活塞缸、双杆活塞缸 柱塞缸 又分径向柱塞缸和轴向柱塞缸 摆动缸 又分单叶片摆动缸、双叶片摆动缸 按作用方式分： 单作用液压缸：压力油只供入液压缸的一腔，使缸体实现单方向的运动，反方向运动依靠弹簧力、重力或外部载荷等实现； 双作用液压缸：压力油交替供入液压缸的两腔，两个方向的运动都依靠液压作用力来实现； 复合式缸：活塞缸与活塞缸的组合、活塞缸 与柱塞缸的组合、活塞缸与机械结构的组合等。 P54 当缸筒固定时，工作台往复移动范围是活塞有效行程的三倍，常用于小型液压设备。 当活塞杆固定时，工作台往复移动范围是活塞有效行程的两倍 ，一般用于中型或大型液压设备。 双杆活塞缸的典型结构： 　　 由缸筒4，前、 后缸盖3，前、后压盖2，活塞5，活塞杆1，两套V形密封圈6等主要部分组成。 单活塞杆液压缸其安装也有缸筒固定和活塞杆固定两种方式。 单活塞杆液压缸 P55 单活塞杆缸只有一端带活塞杆，它也有缸筒固定和活塞杆固定两种安装方式，两种方式的工作台往复移动范围均为活塞有效行程的两倍，即 。 当单杆活塞缸两腔同时通入压力油时，如图示，由于无杆腔受力面积大于有杆腔的受力面积，使得活塞向右的作用力大于向左的作用力，因此活塞杆作伸出运动，并将有杆腔的油液挤出，流进无杆腔，这样加快了活塞杆的伸出速度，单杆活塞液压缸的这种连接方式被称为差动连接。 差动液压缸 P56 动画 属单作用液压缸，靠液压力实现单方向运动，回程靠自重或其它外力来实现。 　　特点及应用场合：由于柱塞与导向套配