多台阶轴类零件冷挤压成形方法研究-机械制造及其自动化专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 重庆理工大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文是本人在导师的指导下，独立进行研究所取得的成果。 除文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成 果、作品。对本文的研究做出重要贡献的集体和个人，均已在文中以明确方式标明。 本人承担本声明的法律后果。 作者签名： 日期： 年 月 日 学位论文使用授权声明 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家 有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆理工大 学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫 描等复制手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于（请在以下相应方框内打“√”）： 1.保密□，在 年解密后适用本授权书。 2.不保密□。 作者签名： 日期： 年 月 日 导师签名： 日期： 年 月 日 摘 要 摘要 多台阶轴类零件是汽车整车、摩托车上常见的一种轴类零件。传统机械加工时材 料损耗大，生产效率低，不能满足该类产品大批量生产的需求。目前，该类产品采用 冷挤压方法加工，可避免机械加工的不足，保留金属流线连续，提高零件的力学性能。 但是多台阶轴类零件在冷挤压成形时，需要多次缩径及镦粗成形多个台阶，易产生缩 径时弯曲变形和镦粗时易发生镦粗失稳及填充不饱满的缺陷。因此，如何避免弯曲变 形量和镦粗时的缺陷，是冷挤压成形多台阶轴类零件的关键。 本文以某型微车发动机主轴为研究对象，分析了多台阶轴类零件的结构特点，制 定了 “缩径+聚料+镦粗”的工艺方案成形多台阶轴类零件。运用软件 Deform-3D 对 成形过程进行数值模拟，研究了各个工艺参数对成形质量的影响规律，确定了合理的 工艺参数，控制缩径时弯曲变形量符合生产要求；结合了实验设计方法，拟合了缩径 弯曲变形量的预测方程。 “聚料+镦粗”降低了镦粗极限，但不能彻底解决上模具的 充填不饱满缺陷，提出了端面制凹“聚料+镦粗”的新方法。该工艺方案减少了坯料 端部与模具之间的接触面积，降低了两者之间的摩擦，加大了金属径向流动，从而避 免了上模具的填充不饱满。借助软件 Deform-3D 数值模拟端面制凹“聚料+镦粗”成 形过程，取得了良好的成形质量。 根据上述的研究结果，在现有设备条件下，对该轴进行了冷挤压工艺试验，试验 结果表明，冷挤压成形零件尺寸满足设计尺寸要求，填充饱满，优化后的工艺参数成 功地降低了成形力，验证了数值模拟结果的正确性。 关键词：多台阶轴类零件 冷挤压 数值模拟 工艺试验 I Abs Abstract Abstract Multi-step shaft is one of common shaft parts on automobile and motorcycle. In the traditional machining, material loss is great and efficiency is low, which can not meet the demand of mass production. Currently, these parts which are processed with cold extrusion method can avoid the defect of machining, keep metal flow lines and improve the mechanical properties of parts. But in the process of cold extrusion of multi-step shaft parts, it requires Multiple necking and upsetting, which is easy to bend and deformate in necking, and collapse and not fill in upsetting. So, how to avoid defects is the key of cold extrusion to multi-step shaft parts. In this paper, a micro-car engine shaft is studied. Through analyzing the structural characteristics of multi-step shaft parts, a necking + gathering material +upsetting process scheme is developed to forming multi-step shaft part