支柱、下锚拉线及基础检修作业指导书.docx

第十八章 支柱、下锚拉线及基础 检修作业指导书 一、适用范围 本作业指导书适用于接触网支柱、下锚拉线及基础检修作业。 二、作业准备 1.人员准备 作业组人员不少于3人 分工 人数 要求 作业内容 杆上作业 2人 安全等级三级及以上 操作人 地面监护人 1人 安全等级四级及以上 负责吊机指挥 2.机具材料 序号 工具名称 型号 单位 数量 备注 1 轨吊车 台 1 2 活动扳手 450 把 2 3 水平尺 600mm 把 1 4 基础垫片 个 9 5 塞尺 把 1 6 基础螺帽 个 8 7 钢丝套 12*1.5m 套 2 含整体、可调节吊弦 8 钢钎 1.5m 根 2 9 大锤 12P 杷 1 10 手扳葫芦 3.0T 套 1 11 加长钢丝套 12*8.0m 套 1 12 UT螺栓 NX-3 套 2 3.仪器仪表 序号 工具名称 型号 单位 数量 备注 1 激光测量仪 DJJ-8 套 1 2 4.劳保用品 序号 工具名称 型号 单位 数量 备注 1 安全帽 － 顶 3 2 安全带 双钩 根 1 三、质量标准 1.支柱位置。 支柱跨距符合设计要求，一般不大于55米，误差±500mm。 200km/h及以上有碴高速铁路，接触网支柱侧面限不应小于3.1m，允许误差＋50mm、－0mm；站场内困难条件下直线地段不小于2.5m，站场内仅动车走行区段考虑工务拔道裕留量40mm，不小于2.19。 曲线区段接触网支柱侧面限界应相应加宽，其加宽度计算公式如下： 曲线内侧加宽度： 曲线外侧加宽度： 侧面限界： 2440——最基本侧面限界； Hx——支柱侧面限界； R——设计线路的曲线半径； H——接触线对轨面的高度； h——外轨超高值 2.支柱本体 钢柱：支柱本体不得弯曲、扭转、变形，各焊接部分不得有裂纹、开焊；表面热镀锌层剥落面积不得超过5%。 混凝土支柱：支柱本体不得有横向裂纹，混凝土与法兰盘底座连接部分不应有开裂现象。 混凝土支柱本体 混凝土支柱本体 支柱法兰盘底座 3.支柱倾斜率。 (1)支柱横线路面应垂直于线路中心线，允许偏差不应大于2度。 (2)单腕臂、双腕臂和中心锚结支柱顺线路方向应直立，允许斜率为±2‰；横线路方向，允许向受力反向的倾斜率为5‰。 顺线路方向民 横线路方向 (3)硬锚锚柱横线路方向，向受力反向的倾斜率为0～5‰，顺线路方向，向下锚拉线侧倾斜率为0～5‰。 (4)补偿下锚柱横线路方向，向受力反向的倾斜率为0～5‰。 下锚柱横线路方向 (5)曲线内侧的支柱、装设开关的支柱、双边悬挂的支柱、硬横跨支柱、均应直立，允许向受力的反向倾斜，其倾斜率不超过5‰。 (6)接触网各种支柱，均不得向线路侧和受力方向倾斜。 4.支柱基础 支柱基础面应高出地面。基础帽完整无破损、无裂纹，支柱根部和基础周围应保持清洁，不得有积水和杂物。基础顶板与支柱底板间填充的砂浆应符合设计要求。 填方地段的支柱外缘距路基边坡的距离小于500mm时应培土，其坡度应与原路基相同。高填方地段培土困难、流失严重或土质强度不够者，应采用干砌片石或砂浆砌石加固，片石应挤压紧密、堆砌整齐，砂浆应饱满、标号符合规定。 5.支柱拉线及拉线基础 (1)拉线与地面夹脚一般情况下为45°，最大不得超过60°。拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡；应有防腐措施。拉线不得有断股、松股、接头及锈蚀。各部连接件、螺栓紧固良好。拉线基础周围不得有积水。 (2)支柱基础未使用水混砂浆履盖的，支柱基础螺栓、螺帽不得有锈蚀现象，双螺帽齐全完整，调整支柱斜率使用垫片不得超过3块。 (3)拉线上的可调式UT螺栓，螺帽应紧固到整个螺纹长度的1/2～3/4范围内，并不得大于4/5，小于1/2。 UT螺栓本体 UT螺栓本体 旋进螺纹 旋进螺帽纹 (4)拉线的回头必须使用Ф1.6不锈钢铁线绑扎，绑扎长度不小于100mm。 不锈绑扎线 不锈绑扎线 下锚拉线 第四节 作业程序 五、作业步骤 1.检查支柱基础周围地表有无下沉、开裂现象。 2.检查支柱是否直立，有无向受力方向或线路侧倾斜。 下锚支柱如支柱向下锚方向倾斜，但支柱未发现有裂纹，需调整支柱的斜率，方法如下： (1)将下锚支承力索、接触线与另一个锚段的承力索、接触线并锚，使支柱完全不受下锚拉力； (2)通过UT螺栓调整拉线的长度，使支柱直立；若UT螺栓的螺帽旋进到1/2的螺纹，支柱还未达到斜率要求，则拆除UT线夹，重新制作拉线的回头，缩短拉线的长度达到调整支柱倾斜率的目的； 3.检查混凝土支柱表面及与法兰盘连接部分、钢柱焊接部份是否有不允许出现的裂纹。 若连接部分出现开裂现象，则必须更换支柱，处理方法如下： (1)将该支柱上的接触悬挂、支