厦门海事局工作总结9.docVIP

2 - 1 - 2012年厦门海事局工作总结 2012年，厦门海事局在交通运输部、部海事局和福建海事局的正确领导下，全面履职，继续争创福建海事科学发展排头兵，高质量、高水平完成各项工作任务目标，龙头地位和品牌建设更加凸显。 （一）着力强化综合治理，海上安全形势持续稳定 加强隐患排查。按照“把握规律、抓住重点、关注异常、给力预防”的思路，加强现场监管，为十八大、春运、“9.8投洽会”等重点时段创造安全、和谐的海上交通环境。注重风险预防预控，抓好隐患排查、标识、分级、评估、督办和整改，有效遏制水上交通事故发生。充分发挥VTS、VHF以及电台、短信等信息化手段作用，进一步健全恶劣天气预警机制。 注重源头管理。提升船舶安检工作质量和选船效率，严厉打击低标准船舶，保障辖区航运安全。严格落实各方责任，加强海上易流态化货物和船载危险货物集装箱监管。加强体系航运公司的精细化、差异化管理和非体系航运公司的分层管理，落实约谈制度，强化企业安全生产主体责任。宣贯落实《海船船员适任考试和发证规则》，抓好船员培训现场监督检查和培训机构质量评价，支持海员外派机构取得外派资质，提升船员管理服务水平。 深化专项整治。以“安全生产年”和“打非治违”活动为载体，深入开展防商渔船碰撞、引航安全、船舶配员与船员证书检查等专项整治活动，努力杜绝违规违章行为。全面落实《福建海事局客渡船安全监管实施意见》，建立安全管理八项制度，划定渡运航行斑马线，开展鹭江水道专项治理，抓好厦金航线安全管控，落实“反三超”措施，打造平安渡、放心船。加快砂船管理长效机制建设，联合船检机构推动厦漳泉砂船实施临时性检验简化要求，着力解决砂船管理历史遗留问题。 强化应急保障。完善海上搜救“一案三制”，成功处置“新蛇口”轮机舱失火、浯屿岛客船遇险等险情事故，有效应对“太平洋”号帆船救助舆情压力，应急反应和舆论引导水平得到检验和提高。实施船舶污染清除协议制度，引导清污单位整合资源、规范管理，开展危险化学品突发环境污染事故应急救援演练。落实领导带班巡航制度，积极联合“海巡31”、相邻海事机构和救助飞行队开展海区联合巡航和海空立体巡航，推进巡航搜救一体化建设。组织辖区船舶防抗冬季寒潮大风、浓雾天气以及“苏拉”等7次台风灾害影响，保障海上人命和财产安全。成功推动2012年厦门市海上交通安全与搜救工作会议召开。 （二）着力发挥专业优势，服务发展效应持续显现 融入厦门综合配套改革大局。出台贯彻落实《厦门市深化两岸交流合作综合配套改革试验总体方案》的十二项措施。与地方政府建立良好合作关系，与气象局、港口管理局签署气象保障合作协议，与汕头、泉州海事局开展VTS共建，巩固现有与检验检疫、海事法院、海洋渔业、救助、水运、船检、经发等部门的协作机制，打造齐抓共管工作格局。开展“海事促进东南国际航运中心建设”和“海事涉台综合法律制度及政策框架”专项研究工作，加强政策和技术层面的前瞻性研究。 促进东南国际航运中心建设。积极帮扶航运企业应对市场困境，加强政策引导，搭建交流平台，助力航运企业平稳过冬、安全转型。推进VTS品牌创建，加强VTS与执法支队、海事处的联动机制建设，推广应用基于VTS系统的海事执法非现场监控系统，提升港口安全通航效率。主动提前介入，开展轮渡码头扩建、厦金海底光缆等涉海项目通航论证评估，服务海沧航道扩建三期、高集海堤开口等重点工程安全建设。支持厦门国际邮轮母港建设，保障“海洋航行者”号等60艘次大型邮轮安全进出港。 深化民生海事服务。做好新版《国际海运危险货物规则》宣贯引导，解决厦门地区汽车出口难题，降低企业运营成本。继续做好电煤油气海上绿色通道服务，保障“迎峰度夏”重点民生物资运输。持续推进游艇规范化管理进程，联合船检机构推动解决进口游艇检验、登记问题，签发首份进口游艇国籍证书，保障“海峡杯”帆船赛、厦门国际游艇展、“厦门号”返航等赛事活动安全进行，扶持新兴产业发展。 （三）着力深化交流合作，对台前沿平台持续延伸 圆满承办海峡两岸海上联合搜救演练。在国家、福建省两级海上搜救机构领导下，把握“专业、对等、配合”原则，按照“高水平、高质量、高效能”要求，圆满承办2012年海峡两岸海上联合搜救演练，深化两岸海上搜救交流合作，促进两岸联合搜救演练和搜救学术研讨会实现常态化和制度化。 保障厦金航线夜航安全稳定运行。落实夜航安全保障和应急处置措施，督促船舶配备夜航设备，开展夜航船员培训，与台湾方面联合开展夜航现场勘查和评估，建立信息沟通渠道、共同安全标准和救助协作机制，保障厦金航线开通夜航航班并持续稳定运行。 （四）着力加快科学发展，全面履职实力持续增强 建设“四型海事”。深入推进“四型海事”建设学习实践活动，紧扣主题，围绕中心，突出特色，促进“四型海事”理念深入人心，引领广大干部职工加快全面履职和科学发展步