欧盟航空碳交易对中国航空客运的影响分析.pdfVIP

北京大学学报 ( 自然科学版), 第 49 卷 , 第 4 期 , 2013 年 7 月 Acta Scientiarum Naturalium Universitatis Pekinensis, Vol. 49, No. 4 (July 2013) 欧盟航空碳交易对中国航空客运的影响分析 1 2 1,2,† 许小虎 廖夏伟 马晓明 1. 北京大学深圳研究生院环境与能源学院 , 城市人居环境科学与技术重点实验室 , 深圳 518055; 2. 北京大学环境科学与工程学院 , 北京 100871; † 通信作者 , E-mail: xmma@ 摘要 通过建立风险分析模型, 预测了实施欧盟航空碳交易政策后, 2012—2020 年中国航空客运机票价格的 变化, 分析该政策对中国航空客运收入、费用、利润以及客票价格变化和航空客运 CO2 减排的影响。在此基 础上, 探讨欧盟航空碳交易政策对中欧航空旅游及中国航空业竞争力的影响。结果表明 : 1) 欧盟航空碳交易 政策减排效果有限 ; 2) 政策实施将引起航空客运价格、航空费用、碳减排量逐年上升, 相应的碳排放配额不 足、收入减少以及利润损失状况也将逐年加剧, 截至 2020 年, 将对中国航空业造成约 2 亿元的利润损失。 关键词 欧盟航空碳交易; 中国航空客运; 经济影响; 环境影响 中图分类号 X196 Research on the Impacts of European Union Aviation Carbon Trading on China’s Aviation Passenger Transport 1 2 1,2,† XU Xiaohu , LIAO Xiawei , MA Xiaoming 1. Key Laboratory for Urban Habitat Environmental Science and Technology, School of Environment and Energy, Peking University Shenzhen Graduate School, Shenzhen 518055; 2. College of Environmental Sciences and Engineering, Peking University, Beijing 100871; † Corresponding author, E-mail: xmma@ Abstract A risk analysis model was established to predict Chinese aviation passenger ticket price changes from 2012 to 2020 due to the EU aviation carbon trading policy. Then the authors analyzed the impacts to aviation passenger transport fee, income, profits and carbo