汽车发动机系统检修（张振东）项目3 任务1 汽油发动机燃料供给系的维护教学材料.pptVIP

项目3 汽油发动机燃料供给系统检修;一、汽油发动机燃料供给系统的组成;桑塔纳2000GSi、捷达GTX型发动机燃料供给系统的结构原理图;电动燃油泵将燃油从燃油箱里泵出，先经燃油滤清器过滤，再经燃油压力调节器调节油压，使油路中的油压高于进气管负压300±20 kPa，最后经燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器根据电控单元（ECU）的指令将燃油适时喷在进气管附近。;(一) 燃油箱;燃油箱;在密封的燃油箱中，当燃油输出而油面降低时，箱内将产生一定的真空度，真空度过大时燃油将不能被燃油泵吸出而影响发动机的正常工作；另一方面，在外界温度高的情况下，燃油蒸气过多，使箱内压力过大。这两种情况都要求燃油箱能在必要时与大气相通，因此一般采用装有空气阀和蒸气阀的油箱盖。油箱盖内有垫圈用以封闭加油管口。当燃油箱内燃油减少、压力降低到0.098 MPa以下时，空气阀被大气压开，空气便进入燃油箱内，使燃油泵能正常供油。当燃油箱内燃油蒸气过多，其压力大于0.11MPa时，蒸气阀被顶开，燃油蒸气泄出，以保持燃油箱内的正常压力。;(二)电动燃油泵;1.内置式电动燃油泵 电控燃油喷射发动机中使用的内装式电动燃油泵，其大多采用叶片式的涡轮泵或侧槽泵。这种内置式电动燃油泵由电动机、涡轮泵(或侧槽泵)、单向阀、限压阀及滤网等部件组成。;内置式电动燃油泵的工作原理： 涡轮泵由电动机驱动，当涡轮在电动机驱动下旋转时，涡轮周围槽内的燃油与涡轮一起高速旋转，在涡轮外缘每一个叶片沟槽的前后，因液体的摩擦作用存在一个压力差，由很多叶片沟槽所产生的递升压力差使燃油的压力升高，升压后燃油通过电动机内部经单向阀从燃油泵出口排出。;2.外置式电动燃油泵;外置式电动燃油泵的工作原理： 滚柱泵主要由转子、与转子偏心的定子(即泵体)及在转子和定子之间起密封作用的滚柱等组成，如图1-3-5a所示。滚柱泵的转子由电动机驱动，当转子在电动机带动下旋转时，位于转子凹槽内的滚柱在离心力的作用下压靠在定子的内表面上，两个相邻的滚柱之间形成一个封闭的空腔，如图1-3-5b所示。在转子旋转过程中，这些空腔的容积随转子的转动产生变化，在容积由小变大的一侧燃油被吸入，在容积由大变小一侧燃油被压出。 ;滚柱泵的结构及工作原理;(三)燃油滤清器;燃油滤清器的分类;2.燃油滤清器的作用 燃油滤清器的作用是在燃油进入燃油泵之前把含在油中的水分和氧化铁、粉尘等杂物除去，防止燃油系统堵塞，减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。;(四)燃油分配管与燃油压力调节器;燃油分配管 1—燃油压力调节器；2－O形密封圈;3、10－固定夹;4－固定螺钉（10 N·m）； 5－燃油分配管；6－进气歧管；7－卡箍；8－中间法兰；9－喷油器;2.燃油压力调节器 (1)安装位置及构造 燃油压力调节器一般安装于燃油分配管上，它由金属壳体、弹簧、膜片、阀等组成，膜片将金属壳体的内腔分成两个腔室：一个是弹簧室，另一个是燃油室，通过两管接头与燃油分配管及回油管相连。;(2)工作原理 发动机运转时，进气歧管的负压和弹簧预紧力共同作用在膜片上。燃油泵供给的燃油同时输送到喷油器和燃油压力调节器的燃油室，当油压低于预定值时，球阀将回油孔关闭，燃油不再进一步流动。当油压超过预定值时，燃油压力推动膜片使阀向上移动，回油孔打开，燃油经回油管流回燃油箱，同时弹簧室的弹簧被进一步压缩。 一部分燃油经回油孔流回燃油箱后，燃油分配管内的油压下降，膜片在弹簧力的作用下向下移动到原来位置，球阀将回油孔关闭，使燃油分配管内的油压不再下降。;作用在膜片上方的进气歧管负压用来调节燃油分配管内的压力。 电动燃油泵停止工作时，膜片在弹簧力的作用下将回油孔关闭，使电动燃油泵与燃油压力调节器之间的油路内保持一定的残余压力。目的就是保证喷油量只与喷嘴开启时间有关，而与系统燃油压力和进气歧管的负压无关。;节气门开度与进气歧管及燃油分配管压力的关系;(五)喷油器;轴针式喷油器 1－O 形密封圈；2－线束插座；3－复位弹簧；4－针阀阀体；5－针阀阀座；6－轴针；7－O形密封圈；8－电磁线圈；9－燃油滤网；10－进油口;②孔式喷油器 轴针式喷油器针阀的前端有一段轴针，喷油器关闭时轴针露出喷孔。轴针式喷油器的主要特点是喷孔不易堵塞，但燃油的雾化质量稍逊于孔式喷油器，且由于针阀的质量较大，因此动态响应较差。;(2)按电磁线圈的阻值分类 根据喷油器电磁线圈的阻值不同，喷油器可分为低阻喷油器和高阻喷油器。 ①低阻喷油器 低阻喷油器电磁线圈的匝数较少，电阻值为2~3 Ω。由于减少了电磁线圈的匝数，因此线圈的电感小，动态响应特性好。 ②高阻喷油器 高阻喷油器电磁线圈的电阻值(或内装附加电阻)为12~17 Ω。高阻喷油器只能采用电压驱动方式，故驱动电路简单，成本较低，响应特性较差。;二、汽油发动机燃料