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船舶辅机实验指导
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实验三 液压舵机的操作实验
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一、实验内容
1、液压舵机遥控系统操舵试验与调整。
2. 电子式随动操舵系统操舵实验。
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二、实验要求
通过实验,熟悉典型液压航机及遥控系统的组成和工作原理,掌握操舵方法。
三、实验设备
YD100 - 1.6 / 28型液压舵机 1套
D D1型电子随动操舵仪 1台
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(一)YD100 - 1.6 / 28型液压舵机
该舵机由广西梧州华南船舶机械厂制造。现装于辅机实验室内。
其主要技术数据如下:
型号: Y D100- 1.6/ 2 8
公称力矩: 1.6 t m(15.6 KN.M)
转舵时间: 28 sec
最大转角 正负35度
工作压力: 100 kg/cm2 (9.81MPa)
安全阀调整压力: 110kg/cm2 (10.8MPa)
电动机型号: JO2H-12-4(Y80L2一4)
电动机功率: 0.8 kW
电动机转速: 1500 r.p.m.
电动机电压。 380 V
油泵型号; 10 SCYI4一1
油泵排量; 10 m L/r
最大工作压力: 320 kg/cm2 (31.4MPa)
电磁阀型号: 34 E 1M- B10H- T
电磁阀流量: 40L/min
电磁阀最大工作压力: 210 kg/cm2(20.59 MPa)
溢流阀型号: Y E- B10 C
电磁阀流量: 40 L/min
溢流阀最大工作压力: 140 kg/cm2(13.73MPa)
注:转舵时间系指单机而言,双机组工作时,转舵速度可提高一倍。
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1.转舵机构
舵机的转舵机构是采用柱塞式油缸,柱塞的往复运动通过拨叉机构转换为舵柄的转动。所以,舵机的输出力矩与工作油压的关系为(见图3—1)。
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πd2R△P
M= Z η
4 cos2
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式中:Z——油缸对数(Z=1)
d——柱塞直径(d=10cm)
R——舵杆中线到油缸中心线的垂直距离(R=18cm)
△P——油缸压差(△P=P1—P2)
η——推舵装置机械效率(η≈0.8)
a——舵的转角
舵机力矩特性M=f(a)如图3—2所示。舵机公称力矩系指舵机转动舵杆的最大力矩,即舵的转角为35°时舵机的输出力矩。.
该舵机的转舵机构主要由油缸、柱塞、舵柄、边舵柄、拉杆等组成,如图3—3所示。
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2.轴向柱塞式油泵
该舵机的油泵为手动变量轴向柱塞泵,其工作原理如图3-4所示。它由湖南邵阳液压件厂生产。
泵的传动轴(19)通过花键与缸体(16)连接,且带动缸体(16)旋转,使均匀分布在缸体中的7个柱塞(12)绕传动轴中心线转动。每一个柱塞端都有一滑靴(10),由定心弹簧(11)通过外套(17)、定心球头(9)、回程盘(15)将滑靴抵压在轴线成一定倾斜角的止推板(8)上,该止推板以销轴(6)为中心安装在变量头(14)上(当止推板摩损后,只需更换止推扳即可,变量头照样使用)。如果变量头(14)处于倾斜位置,则当缸体旋转时,柱塞就会在油缸中往复运动,完成吸油和压油。此外,定心弹簧通过外套将缸体抵压在配油盘上,起初始密封作用。滑靴和配油盘均采用静力平衡结构,不仅减少了泵的摩损,而且使泵具有很高的容积效率和机构效率。如果转动手轮,使调节螺杆(3)旋转,通过变量活塞,带动变量头旋转,从而改变了泵的排量,当刻度盘(5)上指示出所需要排量的百分比时,则停止转动。并用锁紧螺母(2)锁紧,防止手动转动。
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3.舵机工作原理
舵机主要由舵柄拉杆机构、推舵机构以及油泵机组等部件组成。如图3-5所示。
该舵机有两台泵机组,两台机组可以任意转换,交替使用,必要时也可以同时启动两台机组。为了说明问题,假定右机组工作,现从以下几个方面来说明:
(1)舵机的起动
启动右油泵机组,油泵从油箱吸油,排出的液压油经M型电磁换向阀后流回油箱,油泵处
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