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本土的设计力量 　　曹敏与霸克愿景概念车 　　作为一名中国本土的汽车设计师，曹敏感到自己很幸运，尤其是在泛亚这样一个立足中国、面向全球的设计平台。他能够与国际顶尖的设计师共事，有机会参与众多带有“第一”的伟大项目。 　　由曹敏领导的泛亚前期设计团队继续从中国文化中汲取灵感，通过愿景概念车诠释未来别克品牌SUV的设计方向。这是一款结合双门轿跑车比例与HPV多功能性的跨界车型。它拥有低矮、流畅的车顶曲线，前后轮上端的棱线突出了力量感，表现出进化的“双曲棱”特征线。巨大的剪刀门如拱桥一般跨越整个车身侧部，锐利的前后灯则突出了阳刚的气质。 　　内造型在“环抱式”设计主题的基础上，以流动的片状悬浮体为主要元素。与外形相呼应的传统云纹浮雕点缀内饰细节，与车门一阳一阴两个环抱曲线贯穿前后，形成座舱和后行李空间的自然区隔：可前后滑动的副仪表台配合内置折叠桌面和回转前座，创造出宛如太空舱般的移动观景台。 　　仪表盘的设计灵感来自于罗盘，立体螺旋式表盘富有科技感。多维信息屏分布在仪表左右，车速等常用信息则投影在风挡玻璃之上，构成了多层次、更安全、更便利的车内信息互动中心：中控台的显示屏使用软性材料，可以根据要求灵活变化位置和形态，让前排乘客能以最舒服的坐姿便利地进行操控。 　　通用汽车公司设计副总裁爱德华?威尔本表示：“愿景概念车传承了别克品牌悠久的传统，并把它发展到了一个新的高度。我认为泛亚设计团队非常优秀。” 　　以曹敏为代表的一代中国汽车设计师，伴随国家和汽车工业的迅猛发展而成长起来。他们身处当今社会与技术的大变革时代，迎接着巨大的挑战。曹敏很高兴看到中国设计师在世界汽车设计舞台上崭露头角，很多富于理想和才华的年轻人投人这一事业。“理想有多大，天地就有多大”，曹敏相信通过共同的努力，中国汽车设计师能够走出一条精彩的未来之路。 　　 　　龚冯友，谢冠华与标致SXC概念车 　　 　　这是标致汽车公司百年历史中的；S创举，由中国设计师诠释的SXC概念车展示出品牌未来的设计趋势。在中西方文化的碰撞与交融下，他们找到一个最佳的平衡点，这值得标致中国设计团队自豪。 　　作为标致中国设计团队的第一款全球首发概念车，SXC首次将标致新设计理念“动感与情感(Motion and Emotion)”应用在中高端跨界车型上。中国设计师龚冯友与谢冠华分别担任外造型与内造型主设计师。 　　SXC概念车的外观强调健美的形体和矫健的姿态，就像体操运动员一样。虽然车体很大，但看上去并不臃肿。低矮的车顶轮廓、无B柱对开门式设计、窄侧窗与厚车体的对比，以及短前后悬的布局，营造出最佳的视觉效果。设计师在打造低矮车身的同时又如何保证头部空间呢，双峰式车顶巧妙地解决了这个问题。其两侧凸出部分是后排乘客的头部空间，最外侧的两个浮动装饰条则掩盖了凸出部分，在视觉上不影响流畅的车顶曲线。与此同时座椅也下沉到极限位置。 　　标致SXC拥有一些东方化的柔美特征线和切割形面，它们由不同形面“浑然天成”地衔接而来。例如车头中网断面与两侧倾面交汇形成S形切线，以及车身肩部的椭圆形切线。它们犹如筋骨隐藏在表皮之下，强调了一种含蓄的力量感。纤细的前灯酷似猫科动物的眼睛，与体量饱满的车身形成反差。浮动式中网、狮爪式尾灯、前后部S形侧面轮廓，这些都是未来标致品牌的视觉识别特征。 　　内造型设计主题是以操控为核心的“DrjverFocus”。这种布局主要是把驾驶员位置独立出来，区分每位乘员的空间。座舱前部采用环绕式布置，突出的中控台与延伸的副仪表板将座舱空间一分为二。更多功能通过布置在中控台和门护板上的三块触摸屏来实现。在强调高科技感功能模块的同时，内饰又呈现出截然不同的优雅。根据新设计理念衍生而来的“0penHeart”元素，强调工艺引青感的结合，就像名贵机械手表在优雅外表下显露出精密机芯。标致SXC慨念车的内饰突出了精密机械感与皮革质感环境的强烈对比，与外造型一同传达了刚柔并济的特征。 　　在标致雪铁龙中国技术中心，80名的设计师来自本土。从技术方面讲他们与国外设计师水平相当，某些人甚至可以独当一面。中国设计师的工作得到了标致总部的认可，无疑他们将在重塑品牌的进程中发挥更重要的作用。 　　 　　张帆与奔驰A级概念车 　　 　　经过在奔驰本部设计中心近8年的锻炼，中国设计师张帆已经成为一名经验丰富的高级设计师。伴随奔驰在上海车展全球首发A级概念车，张帆以外造型主设计师的身份荣归故里，这是对他个人最高的奖赏。 　　A级慨念车展现了奔驰新一代紧凑级轿车的特征。它带来了一次革命性的转变，赋予A级动感、激情与活力。作为A级慨念车与量产车的外造型主设计师，张帆进一步诠释了奔驰“集中动势(Concentrated Dynamism)”设计理念，强调线形与曲面之间生动的衔接关