桥梁伸缩缝施工方案0-工程课件.doc

PAGE go 桥梁（隧道）伸缩缝安装 开 工 报 告 桥梁（隧道）伸缩缝施工方案 一、编制依据 （一） 高速公路路面及交通安全设施工程施工招标文件 （二）《高速公路沥青路面及交通安全设施工程施工标准化指南》 （三）高速公路监理工作管理办法 （四）高速公路工程施工质量监理要点 （五）高速公路路面及交通安全设施施工工程技术规范 （六）施工承包合同（包括补充协议） （七）《公路桥梁伸缩缝装置》（JT/T327-2004） （八）其它相关文件 二、工程概况 本标段为麻竹高速公路大随02合同段，起讫里程为K2+920～K29+230，，全长为26.31km，包括大悟南枢纽互通、杨寨互通、李店停车区。主线采用四车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时。 1、工程数量 本合同段设置特大桥1座，大桥7座和中桥4座，以及匝道桥5座，需安装伸缩缝装置76道，共计924.3米，计划施工时间为2011年5月1日～2011年5月30日，工期为30天。我部按照路面完成的先后，合理安排伸缩缝施工，以确保施工质量与施工进度。本合同段施工班组为河北衡水橡胶有限公司，负责路基所有的桥梁伸缩缝安装施工。 2、伸缩缝类型 根据桥梁伸缩量的设置不同，本合同段伸缩缝的安装类型为两种：80型伸缩缝和160型伸缩缝。 三、人员配备情况 为顺利完成桥梁伸缩缝的安装施工，项目部成立了伸缩缝安装施工领导小组（见下表），并进行了相应的职责分工，对相关施工人员进行了详细的施工技术、质量、安全保证措施等方面的交底，确保伸缩缝施工顺利完成。 项目部及各施工班组人员配置表 附表1 序号 项目部/ 施工班组 职 务 姓 名 数量 (人) 主 要 职 责 1 项目部主要管理人员 项目负责人 闻佳清 1 负责全面工作 2 技术负责人 赵胜伟 1 全面负责施工技术管理 3 质量负责人 肖月发 1 负责施工质量、技术工作 4 试验负责人 郑幼明 1 负责全面试验检测 5 施工班组 施工负责人 熊立坤 2 负责现场安排和施工 6 开槽、制筋工 10 负责切割、清缝、预埋钢筋的整理及修正 7 电焊工 9 伸缩装置的焊接 8 瓦工 9 混凝土浇筑 四、主要机具配置 用于该分项工程的设备已全部到位（见下表）,并经调试运转正常，类型齐全、配套完整并全部达到完好标准，达到开工的要求。 各施工班组机械设备配置表 附表2 序号 施工班组 设备名称 规格型号 数 量 备 注 1 施工班组 （河北衡水） 按两个施工工作组进行配置 发电机 40KW 2台 2 15KW 1台 3 汽油发电机 3KW 1台 4 空压机 2台 5 路面切割机 2台 6 电焊机 6台 7 气割设备 1套 8 振捣棒 2套 9 施工车辆 2辆 9 砼运输车 1辆 11 管理车辆 2辆 五、施工准备 1、伸缩缝的进场与存放情况 （1）按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。 （2）伸缩装置预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。 （3）用于该分项工程的伸缩缝材料已按计划进场，伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏，现已满足开工的要求。 2、钢纤维混凝土设计供应情况 我部按照相关技术要求，完成伸缩缝浇筑所用C50钢纤维混凝土配合比的设计，采用K10+400混凝土拌合站作为我部伸缩缝施工时所用钢纤维混凝土。C50钢纤维混凝土配合比如下表所示： 钢纤维砼设计配合比 附表3 材料名称 水泥 砂 碎石 水 钢纤维 外加剂 配合比 1 1.21 2.14 0.35 0.1 0.01 单位体积材料用量（kg） 500 603 1072 175 50 5 3、施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各类型伸缩缝设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。 六、施工工艺和方法 桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起着重要作用，因此安装伸缩安装是一项重要而细致的工作，为保证伸缩装置的平稳性和使用的耐久性，保证施工