理论-机械车电气系统.docx

PAGE \* MERGEFORMAT 6 授课人： 培训班名称：铁路大型养路机械司机转岗培训 课 题 机械车电气系统 教学目的与 教学要求 目的：熟悉机械车电气系统组成 要求：此教案让学员们初步掌握机械车电气基础知识、电气系统组成。 教学重点与 教学难点 重点： 电气系统组成。 难点：机械车电气系统组成 课型 理论课 课时 分配 讲授 360分钟 其他 合计 360分钟 教学方法、手段（教具） 方法：讲授法2.手段：互动法3.教具：笔记本 教学过程（教学步骤与内容） 【一、组织教学】:引导学生进入学习状态。 【二、导入新课】:通过电气系统基础知识引入课题. 【三、讲授新课】 08-32捣固车的电气系统担负着全车各种作业的控制任务。它是整车的指挥中心，直接指挥各种执行部件按照控制程序进行各种作业。从电路控制而言，它涉及到模拟控制、数字控制、计算机软、硬件控制以及电器控制等方面。其设计面广、内容较多，为了能全面地掌握08-32电气系统我们将对电气系统进行详细地讲述。先介绍电气系统的框架结构，然后再按各功能的子系统介绍具体的控制电路。 电气系统概述 电气系统分两大部分：作业操作控制系统、辅助控制系 二、作业控制系统 作业控制系统包括程控系统、捣固控制系统、拨道控制系统、起道抄平控制系统、GVA计算机系统。 程序控制系统担负着全车的逻辑控制和逻辑连锁。机械的各种作业操作是由程序控制系统按照作业操作的要求发出各项指令，统一指挥和协调全车的机械有条不紊的工作。一旦程序控制系统出现故障，整车将无法进行正常工作 捣固控制系统主要是控制捣固装置的下降、上升。给定深度和捣固深度传感器构成闭环系统，在程序的指挥下进行捣固作业。并将捣固装置的位置反馈给程控系统，供程控系统进行逻辑判断。 拨道控制系统综合输入各种参数形成总的拨道信号，与矢距传感器的反馈信号比较形成最终的拨道信号，控制液压伺服阀动作执行机构拨动轨道到要求的位置。 起道抄平控制系统综合输入轨道基本起道量和超高值，与抄平传感器反馈信号进行比较形成起道信号控制执行机构对相应侧的轨道进行起道使轨道提到要求的位置。 GVA（轨道参数自动处理系统）是一套计算机控制系统，事先在计算机中输入要作业的线路参数，在作业时，计算机根据作业线路距离测量值自动计算出当前作业点进行起拨道所需的5个给定量。这5个给定输出量是拨道正矢E30、基本起道量E31(E55)、起道减少量E32、作业区理论超高值F1F、和前端理论超高值E25。这5个输出信号分别送到前端模拟板的26z、24d,抄平模拟板的8z、沉淀补偿和超高给定板的6z,前端模拟板的16z。通过电路的综合进行准确地起拨道作业。由于GVA的输出信号在电路上与手动信号是叠加的，所以在实际作业时，只能取其一，而另一给定必须为零。 三、辅助控制系统 柴油机控制及整车控制电源的提供：捣固车作业和自行走的动力均来自于车上的柴油机，柴油机的启动由车上的24V蓄电池提供，启动后由柴油机自带的三台直流小发电机并联对整车供电，同时向蓄电池充电。通过开关向整车各个部位提供电源。 变矩器（ZF）控制：变矩器是捣固车高速行走的变速和传动的重要部件。为了保证行车安全对其有相应的联锁和控制要求，这些要求就是由变矩器控制部分来完成的。 故障报警和多路检测：故障报警电路主要是检测全车各种对行车安全和作业安全有重要影响的信号，一旦这些信号出现，相应的指示灯点亮并产生声音报警提醒操作者处理。多路检测是一个40路输入的信号选择器，通过选择可监测作业系统中的大多数信号，为迅速查找故障提供方便。 轨道参数记录仪记录作业后的线路参数，有显示器显示，也可接打印机打印为工务系统提供检查的依据。 通话系统：通话系统提供了前后司机室对话功能，便于前后操作者协调操作。 空调暖风系统，捣固车用的空调和暖风都是油式的，只有柴油机工作时才能使用。 空调暖风系统，捣固车用的空调和暖风都是油式的，只有柴油机工作时才能使用。 全车照明系统：包括作业照明前后照明灯和驾驶室内照明，阀位照明。由相应的开关控制照明的电源来自主蓄电池和柴油机自带的三个发电机。 以上是从控制结构上对08-32捣固车电气系统的一个简单介绍，从硬件来分，电气系统共包括38个大小不同的控制箱和接线盒，6种矢矩、超高和测距传感器。 一、 读图准备 08-32捣固车是引进技术生产的，奥方提供的电气系统的图纸中，所采用的图形符号与我国的国标不同，为便于读图，在讲解电气原理之前有必要介绍进口图纸所用的图形符号和表示的含义。 1元件代号的组成： 元件代号通常有三部分组成，第一部分：数字，由1—2位数字组成，表示元件所在的箱体号，第二部分：由英文字母组成，表示元件的类型，第三部分：由1—2位数字组成，表示元件的序号。举例：13e2,其中13表示