DN160石油天然气悬吊保护方案.docVIP

目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc381082338 一、编制依据 PAGEREF _Toc381082338 \h 1 HYPERLINK \l _Toc381082339 二、编制目的及适用范围 PAGEREF _Toc381082339 \h 1 HYPERLINK \l _Toc381082340 （一）编制目的 PAGEREF _Toc381082340 \h 1 HYPERLINK \l _Toc381082341 （二）适用范围 PAGEREF _Toc381082341 \h 1 HYPERLINK \l _Toc381082342 三、工程概况 PAGEREF _Toc381082342 \h 1 HYPERLINK \l _Toc381082343 四、横跨基坑天然气现状 PAGEREF _Toc381082343 \h 2 HYPERLINK \l _Toc381082344 五、管线保护方案 PAGEREF _Toc381082344 \h 2 HYPERLINK \l _Toc381082345 （一）技术措施 PAGEREF _Toc381082345 \h 2 HYPERLINK \l _Toc381082346 （二）施工措施 PAGEREF _Toc381082346 \h 4 HYPERLINK \l _Toc381082347 （三）监控措施 PAGEREF _Toc381082347 \h 4 HYPERLINK \l _Toc381082348 六、荷载计算 PAGEREF _Toc381082348 \h 4 HYPERLINK \l _Toc381082349 七、应急措施 PAGEREF _Toc381082349 \h 6 HYPERLINK \l _Toc381082350 （一）组织机构 PAGEREF _Toc381082350 \h 6 HYPERLINK \l _Toc381082351 （二）职责分工 PAGEREF _Toc381082351 \h 6 HYPERLINK \l _Toc381082352 （三）应急处理程序 PAGEREF _Toc381082352 \h 7 HYPERLINK \l _Toc381082353 （四）应急处理措施 PAGEREF _Toc381082353 \h 8 HYPERLINK \l _Toc381082354 八、安全文明措施 PAGEREF _Toc381082354 \h 8 PAGE 1 李家村站横跨五号线车站天然气管道 悬吊保护方案 一、编制依据 1、设计施工图纸所示管线情况； 2、前期管线改迁及围挡后现场人工开挖探沟探测结果； 3、主体结构及围护结构施工图。 4、施工前期管线雷达探测报告； 5、业主招标文件，有关要求、规定及管理办法； 6、产权单位关于管线保护的要求 7、我公司在西安地铁一、二、三号线施工中对管线保护的经验。 二、编制目的及适用范围 （一）编制目的 本工程施工围挡内有一条DN160天然气管南北走向横跨五号线车站。因前期改迁施工难度较大，未对其进行迁改，基坑开挖及主体结构施工过程中需对其进行保护。为保证施工期间管线的正常运行，特制定本悬吊保护方案。 （二）适用范围 本施工方案适用于西安市地铁四号线试验段工程土建施工项目试验段-3标李家村站横跨五号线车站天然气管悬吊保护施工。 三、工程概况 西安地铁四号线李家村站位于雁塔路与友谊路的交叉口处，是4、5号线的“T”型换乘站，4、5号线车站同期施工。其中5号线车站长138m，标准段宽22.9m，基坑开挖深度23.78m。施工部位为5号线车站，此处采用明挖法施工。 施工围挡内有一条DN160天然气管南北走向横跨五号线车站，天然气管材质为柔性PE管，管与管连接方式为热熔焊接。天然气管距离冠梁底为0.3m。因前期改迁施工难度较大，未对其进行迁改，基坑开挖及主体结构施工过程中需对其进行保护。 四、横跨基坑天然气现状 根据业主及我方管线探测资料，并通过围挡后对场地进行人工开挖探沟，确定了横跨五号线车站基坑的DN160天然气管的准确位置，管线分布位置及相应参数详见下表： 表1：李家村站横跨五号线车站天然气管现状表 序号 名称 材质 管径 埋深 走向 备注 1 天然气 PE DN160 2.3m 南北 / 管线分布如下图所示： 图4.1五号线车站天然气管与车站相对位置关系图 五、管线保护方案 （一）技术措施 根据现场实际情况，按“简单易行、保证安全、就地取材、方便施工”的原则，对天然气管道采用20a工字钢做主梁的悬吊结构进行保护。 主梁：采用12