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施工技术交底记录 质控（市政）表C.0.7 工程名称 —— 分部工程 附属工程 分项工程名称 波形护栏 交底日期 交底内容： 一、施工依据： 《——建设工程施工合同》、设计施工图、招投标文件、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008）、《公路波形梁钢护栏》（JT/T281-2007）、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG?F71-2006）和《结构用冷弯空心心型钢尺寸、外形、重量及允许偏差》（GB/T6728）。 二、工程概况： 本工程设计根据《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006），采用A级路侧波形钢护栏，由二波波形梁板（310mm×85mm×4mm×4320mm）、立柱（Φ140mm×4.5mm）和防阻块（196mm×178mm×200mm×4.5mm）等组成。道路左侧波形护栏位于硬路肩（约438.1m）及挡墙压顶内(约559.9m)，右侧位于人行道内(土基约591.7m、砌体挡墙顶约522.8m)，护栏板距车行道边缘25cm，横梁中心高度：从路面算起至连接螺栓孔中心的距离为600mm。 三、作业条件 1.测量放线已完成。 2.波形护栏立柱孔位已预埋好。 3.施工人员已到位；施工机具已齐备；各种材料均有出厂合格证及相关的质量证明文件，并经检查验收合格。 四、施工方法、工艺 （一）材料要求 1.等截面波形板、立柱、端头、防阻块采用Q235钢，其力学性能及化学成分指标应不低于GB/T700规定的Q235钢的要求。 2.拼接螺栓、螺母、垫圈采用45#钢，连接螺栓、六角头螺栓、螺母、垫圈、横梁垫片采用Q235钢，均应符合GB/T699或GB/T3077的有关规定。 3.波形护栏所用的各种材料的规格、材质均应符合现行《公路波形梁钢护栏》（JT/T281-2007）及《结构用冷弯空心型钢尺寸、外形、重量及允许偏差》（GB/T6728）等标准、规范的要求。 4.材料进场后，需提供出厂产品质量证明书及本批钢材原材料生产厂的材质质保书。产品质量证明书应包括：产品名称、规格、材质及原生产厂厂名、本批数量、生产及检验日期、标准规定的各项目试验结果及检验部门准许出厂的意见（盖章）、生产厂厂名、执行标准。 5．试验室要派专人对进场的波形护栏材料进行表面质量、外形尺寸检查，并按批次取样，对波形护栏的立柱、防阻块、梁板、端头的镀锌层质量和钢板原材料性能指标进行检验。 6.所有钢构件均应进行热浸镀锌防腐处理，所有的锌应为GB/T470规定的特一号，一号锌锭。镀锌构件的锌附着量应符合如下要求： 镀锌构件锌层质量要求 单位：g/m2 构件名称 三点法平均锌附着量(单面) 三点法最低锌附着量(单面) 构件名称 三点法平均锌附着量(单面) 三点法最低锌附着量(单面) 护栏板、端头、立柱 600 425 紧固件、防阻块 350 275 7.波形护栏材料规格如下表要求： 8.根据现场实际施工情况，立柱长度调整如下：位于左侧硬路肩和右侧人行道土基内的波形护栏，立柱按2150mm加工(夯入土基深度1.4m深)；位于左侧挡墙压顶内的波形护栏，立柱按1450mm加工（预埋进挡墙砼压顶深0.7m）；位于右侧人行道挡墙砌体顶的波形护栏，立柱按1250mm加工（预埋至挡墙砌体顶面深0.5m，基础采用1.0m×0.7m×0.5m砼加固处理）。 （二）施工 1.立柱施工 （1）严格按照设计图纸对立柱进行放样施工，路侧立柱放样的基准点为路面(上面层)，基准线为路面边缘线。首先以桥梁、通道、涵洞、中分带开口、立交等为控制点，再纵向展开测距定位；控制点之间利用调整段调整间距，并利用分配方法处理间距零头数，以减少非标准护栏板的数量和避让构造物、通讯、电力管线、横向排水管等不允许打桩点，尽量使构造物和地下管线等正好落在两立柱之间。 （2）在用水准仪测量定位立柱标高时，要认真填写测量记录。 （3）立柱放样后，应仔细检查每根立柱位置的地基状态。如遇地下管线、排水管等设施，或构造物顶部埋土深度不够时，应调整某些立柱的位置或采用混凝土基础的方式进行固定。 2. 立柱安装 （1）立柱安装应与设计图纸相符，并与公路线性相协调。 （2）针对本施工段落内位于土基中的立柱，可采用打入法或钻孔法施工；针对挡墙压顶及人行道挡墙砌体顶面的立柱，采用直接预埋法施工；立柱标高应符合设计图纸要求，并不得损坏立柱端部。 a、打入法：施工时先根据测量标高，计算每根立柱实际打入的深度，并在每根立柱上用红油漆作出标记；然后进行复核校对无误后方可在定位点打入立柱。在打入立柱的过程中，及时用水平尺测量打入立柱的纵向和横向竖直度，检查立柱是否偏离定位点，发现偏差要立即调整。立柱接近打入深度红油漆处时，要控制好锤击频率和锤头