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湖南省长沙至韶山至娄底高速公路 交通量及收费收入预测咨询报告 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 二○一八年十月 湖南省长沙至韶山至娄底高速公路交通量及收费收入预测咨询报告 第一章 背景 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 1-1 湖南省长沙至韶山至娄底高速公路交通量及收费收入预测咨询报告 第一章 背景 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 1-2 湖南省长沙至韶山至娄底高速公路交通量及收费收入预测咨询报告 第一章 背景 第1 章 背景 湖南省长沙至韶山至娄底高速公路 （S50，以下简称“长韶娄高速”）是湖南省交通 运输厅新修编的《湖南省高速公路网规划》中重要的高速公路项目之一。起点位于长沙 绕城高速西南段，经赤江枢纽型互通与长潭西线高速相接，依次向西经歧山、壶天、小 碧、桥头河，终点到龙塘互通与二广高速相连。线路经长沙市岳麓区、宁乡市、韶山市、 湘乡市、娄星区、涟源市六县市区，经过乌江、靳江河、湄江3 条主要河流。项目全长 140.772 公里，其中：主线全长139.151 公里（包括韶山支线全长14.942 公里），东延 线全长 1.621 公里，娄底北线连接线全长7.226 公里，双江连接线全长 11.283 公里。 长韶娄高速于2010 年12 月26 日开工，至2014 年12 月31 日建成通车。 长韶娄高速全线共设置13 处互通式立体交叉(赤江互通、五丰互通、道林互通、花 明楼互通、韶山北互通、狮子山互通、金石互通、灰汤互通、洪门塘互通、岐山互通、 娄底北互通、桥头河互通、龙塘互通)、9 个收费站(岳麓、金凤、道林、花明楼、金石、 灰汤、翻江、娄底、桥头河)，3 处服务区(花明楼服务区、湘乡服务区、桥头河服务区) 以及1 处停车区(韶山支线紫林停车区)。 长韶娄高速主线PK5+383—K11+000 按“高速+辅道”标准设计，设计速度80km/h， 路基宽40m，路面宽38m （含行车道、硬路肩及路缘带）；主线K11+000—K123+267 和 韶山支线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度 100km/h，路基宽度 26m，路面 宽22.5m（含行车道、硬路肩及路缘带）；娄底北连接线设计速度60km/h，路基宽度8.5m， 双江连接线设计速度 20km/h，路基宽度 6.5m，主线为沥青混凝土路面，接线及改线为 水泥混凝土路面。 长韶娄高速全线共设大桥9216.16m/39 座，中小桥1747.54m/25 座，长中短隧道1335 米/2 座，桥隧比约11.46%。桥涵设计汽车荷载等级采用公路- Ⅰ级，其余技术指标按《公 路工程技术标准》（JTG B01-2003）执行。长韶娄高速最大纵坡为4%，圆曲线一般最小 半径为700m、圆曲线极限最小半径为400m，两侧及中央分隔带采用波形护栏。 长韶娄高速投资规模约为93 亿元，采用BOT 方式由湖南长韶娄高速公路有限公司 负责实施。 湖南长韶娄高速公路有限公司于2010 年03 月04 日成立，注册资本总额为人民币 200,000,000.00 元，由湖南省公路建设投资有限公司作为全资出资人一次缴足，占资本 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 1-1 湖南省长沙至韶山至娄底高速公路交通量及收费收入预测咨询报告 第一章 背景 总额 100% 。上述出资由信永中和会计师事务所有限责任公司验资并出具了 XYZH/2009CSA1021 号《验资报告》。根据2017 年10 月27 日，经湘轨控股董事会决议， 将湖南省公路建设投资有限公司持有湖南长韶娄高速公路有限公司的 100%股权无偿划 转至湖南轨道交通控股集团有限公司。 湖南长韶娄高速公路有