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地区交通运输发展情况汇报 　　民族区域自治制度是我国的一项基本政治制度。长期以来，交通运输系统各族干部职工深入贯彻落实《民族区域自治法》以及党和国家关于民族工作的方针政策，紧紧围绕少数民族地区经济社会发展大局，结合工作实际，扎实做好交通基础设施建设和运输服务工作，较好地维护了我少数民族地区的交通运输市场秩序，在加强民族团结、维护国家统一、促进经济社会发展、推动社会主义民主法制建设、保障少数民族平等权利等方面，都发挥了极其重要的作用。特别是近几年，结合贯彻落实《民族区域自治法》，我们立足少数民族地区特点，加快公路建设步伐，优化道路运输环境，为各族群众安全便捷出行提供了有力保障。　　一、交通运输概况　　（一）公路交通情况。截止XX年底，地区公路总里程为公里。其中，二级公路公里、三级公路公里、四级公路公里、等外公路公里。公路网密度为公里/百平方公里。地区桥梁总数米/452座，其中特大桥160延米/1座、大桥延米/39座、中桥延米/77座、小桥延米/335座。干线公路总里程为 公里。其中，国道公路2条、里程公里；省道公路10条、里程公里；省专用道公路5条、里程公里。农村公路总里程为公里。其中，县道公路公里，乡道公路公里，专用道公路公里，村道公路 公里。全地区57个乡镇场全部通了油路；532个行政村有527个行政村通了公路，其中404个行政村通了油路、123个行政村通了沙砾路，基本形成了以国省道主干线为依托，辐射全地区各县（市）、农牧乡村和边境口岸的四通八达的公路交通网。　　（二）道路运输情况。全地区道路运输经营业户达到3154户，营业性车辆10901辆，从业人员15766人，XX年上半年全地区完成客运量 551万人次、客运周转量亿人公里，货运量434万吨、货运周转量亿吨公里。全地区有营运班线239条，其中跨地区线路22条，区间线路 29条，县乡线路188条。　　三、近五年来交通运输工作情况　　XX年以来，是地区公路交通运输发展投入规模最大、发展速度最快、社会效益最显著的一个阶段。地区境内国省道干线、县乡公路、农村公路通达、通油工程的建设步伐加快，而且建设了一批旅游路、资源路、城市道路，实现了地区公路交通工作的历史性突破。五年来，全地区公路交通基础设施建设累计投资 亿元，其中国省道干线公路投资亿元，农村公路投资亿元。　　（一）国省道干线公路建设实现历史性突破。XX年以来，我们认真落实地区出台的公路建设各项优惠政策，竭尽全力做好协调服务工作，营造了宽松的发展环境，使得一大批重点工程项目提前实施。五年间新建改建国省道干线公路1837公里，对地区干线公路网的进一步完善和通达通畅能力的提高起到了巨大的推动作用，有力地支持了地区经济的快速发展。　　（二）农村公路建设实现历史性突破。我们抢抓国家和自治区加快农村公路建设的历史机遇，超常规加快发展。在全疆率先编制完成了农村公路发展中期和长期规划，提前开展项目储备工作。面对空前的建设任务，在地委、行署的正确领导下，我们积极依靠地方政府的支持，通过组织开展“农村公路建设年”、“大干 60天”、农村公路“畅通富民”工程等活动，在全地区形成了加快发展的合力，不仅确保了农村公路建设任务的全面完成，而且建设质量和管理工作得到了自治区交通运输厅的充分肯定。五年全地区新建改建农村公路总里程为公里、完成投资亿元，其中重要农村公路里程为公里、通达工程里程为公里、通油工程里程为公里。农村公路惠及全地区六县一市 57个乡镇500 多个行政村，使40余万人口受益。　　（三）公路桥梁建设实现历史性突破。全地区新建续建改建农村公路危桥36座、总计延米，进一步改善了道路通行能力和农牧民群众的出行条件。　　（四）公路养护实现历史性突破。XX年底，地区国省干线优良路率达到%，农村公路好路率达到%，在自治区交通运输厅年度养护评比中均名列前茅，养护经验在全疆推广，抗灾保通能力显著增强。　　（五）客运站场建设实现历史性突破。改造和建设客运站点28座，重点实施了XX市、XX县等重点旅游县市客运站的维修改造和各县（市）农村客运站的建设及配套设施的完善，县级以上客运站全部实现微机售票。　　（六）道路运输平稳运行。五年来，全地区客、货运输量保持平稳较快增长，共完成客运量6767万人、货运量5487万吨。　　　　四、阿勒泰公路交通发展政策建议　　（一）农村公路建设地方配套资金所占比重大，地方财政压力重，建议免去地方配套费，由国家全额投资。XX年以来，自治区农村公路建设重点放在南疆三地州，其他地州农村公路建设实行定额补助（重要农村公路每公里补助60万元、通村油路每公里补助35万元、通达公路第公里补助20万元，危桥改造项目每米补助2万元），缺口资金由地方政府配套，地方还要自行承担占工程总投资5%的前期费（设计费、征地拆迁费）