沥青路面现场热再生的研究.docVIP

沥青路面现场热再生的研究 　　摘要:为了改善旧沥青路面的路用性能,进行了现场热再生技术研究工作。通过分析老化沥青再生机理和添加再生剂再生老化沥青,并加入一定量的骨料和不同比例的旧沥青混合料RAP料来完成热再生混合料配合比,再次,进行再生混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性试验来评价再生混合料的路用性能。研究结果表明,再生混合料性能已基本达到高等级沥青路面要求和现场热再生技术是一项利国利民的环保型新技术,值得推广应用。 　　关键词:道路工程;热再生;高温稳定性;低温抗裂性 　　中图分类号:U416.217 文献标识码:A 文章编号:1000-8136(2010)12-0011-02 　　 　　1前言 　　沥青路面经过交通荷载及自然因素的综合作用后,其面层慢慢变薄并逐渐开始老化,受交变应力、循环应力、沥青老化、高温影响等交替作用会出现龟裂、沉陷、车辙、坑槽等各种病害并逐步扩展,严重影响行车。随着大量的高速公路已进入大、中修期,大量的翻挖、铣刨旧路面等废弃沥青混凝土将造成材料的浪费和环境的破坏。据统计,我国旧沥青混凝土的废弃量已经达到220万t左右,如果能够利用这些材料,每年可节省材料费3亿元以上,而且这些数字是以每年15 %的速度递增。因此,研究和开发沥青再生技术显得尤为重要。 　　沥青混合料的再生利用,有利于处治废料、节约能源、保护环境,由于旧沥青混合料全部或部分