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汽车内饰用纺织品检测技术的探讨 　　摘要 汽车纺织用品在我国消费市场占有重要地位，但其中存在许多问题值得我们重视，例如纺织品不配套使用以及纺织品标准不严格执行，这些问题的存在说明我国汽车纺织用品行业采用国际标准是非常必要的，本文通过分析研究我国汽车纺织用品的现状以及国际车用纺织品执行标准，通过设计与生产环节进一步说明纺织品采用国际标准重要性。 　　关键词 汽车纺织用品；执行标准；设计；生产 　　中图分类号U46 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2012）67-0092-02 　　近年来我国汽车行业发展突飞猛进，伴随着消费者对于汽车品牌、颜色以及款式的不同需求，汽车附带产品也映入消费者眼帘。汽车纺织品无疑成为消费者在选择汽车时十分重视的部分。款式多种多样、设计个性时尚，质地舒适优质等各个方面成为消费者选择汽车纺织品使用的标准。要想满足汽车纺织对于织物性能的要求只有符合汽车零件产品的要求和检测的标准才能真正做到完美。我国汽车纺织品无论在汽车用纺织品质地标准还是在规格执行方面都有很大缺陷且面临着很大的挑战，许多国内生产厂家在生产过程中粗制滥造不严格按照标准生产，进而生产出大批劣质纺织品。这些劣质产品不仅影响了国内消费者消费，甚至影响我国车用纺织品在整个行业之中的竞争力。 　　1 我国汽车用纺织品的开发与应用 　　当前，我国汽车纺织品使用时很齐全。主要的产品有地毯、座椅垫、气囊、车厢顶棚和车壁的内侧面、消音材料与过滤材料等。 　　纺织品、非织造布、机织品和簇绒织品是纺织品的几个种类。松散是针织物的结构特性，它都有很好的弹性、延伸性和透气性，表面毛绒不容易脱落，在座椅的面料、座椅垫、顶棚和车厢内壁的侧面表层所应用的材料及少量过滤材料是经常要用到的材料。簇绒织物，是一种表面是线圈状的织物, 主要用于车内的地毯材料。 　　2 我国与世界市场上的汽车纺织用品的检验标准对照 　　2.1标准的质量体系 　　对于基本企业管理标准就是针对质量检查的标准进行制定的，而对于其他的制定标准就是依据这个体系来设定的，目的是提高该企业的整体效率并进一步实行为主要目的。针对现今的汽车制造工业企业来分析，对于质量标准还没有统一标准体系，不同汽车用的纺织品公司所使用的质量检测标准体系也是各有千秋。比如：福特、通用和克来斯勒，或者某些其他汽车生产公司也采用了QS-9000的体系来进行标准的检测质量;也有很大其他德国汽车公司和我国生产的大众汽车却采用了VDA 6.1的标准体系来检测质量; 而很多法国汽车公司和雷诺却采用了标准体系来检测质量; 相比较，意大利汽车生产公司却应用的是AVSQ标准体系来检验质量的。各个国家的汽车公司都根据各自的标准体系检测汽车的质量, 并结合汽车的各个零部件的性能要求，来制定有关汽车纺织用品和零部件的各种标准。汽车纺织用品，作为汽车生产的零部件之一，也具有独特并相关的标准。目前，汽车纺织用品的标准检验大致可分为两种，一种是为美国公司研制并采用的标准；另一种是欧洲公司研制采用的检测标准。 　　2.2我国与世界市场汽车用纺织品标准检验现状 　　汽车纺织用品的检测标准，在各汽车生产公司对其汽车纺织用品中进行检测制定的时候，基本都是对美国材料与试验协会研制的ASTM、美国染化工作者协会开发的AATCC和美国机动车工程师学会研究的SAE，这三个组织共同制定的标准来借鉴检测的。物理检测方面就是由ASTM所制定的主要检测方式，比如，纱线支数与强力等零部件的测试方法。使用AATCC所制定的检测标准则侧重于化学式测试，例如色牢度标准的测试，因而这种检测方式互补于ASTM的标准检测工作。汽车的各零部件检测方法：是在SAE所研究制定的标准中包含的大致内容，汽车用纺织品的加测方法所规定的主要在被覆该的汽车纺织品等材料的所检测的汽车零件中有所标准式的体现。 　　2.3中国汽车纺织用品的检测标准 　　一般我国国内汽车标准所采用的是QC /T，主要和美国汽车SAE的检测标准是相同的也具有着相同的对汽车纺织用品的检测效果，我国所采用的一些常规项目标准是ASTM、AATCC所研制采用的。目前，我国各种汽车纺织用品在检验标准中重点考核的项目之一，就是对汽车内饰的材料燃烧等特性的检测。因为，乘客的安全与汽车内饰材料的关系非常密切，这种汽车纺织用品的燃烧特性关系到对延缓燃烧和燃烧避免与蔓延，并可以控制在一定的燃烧的时间范围内，使乘客和驾驶者可以安全的离开。 　　3 我国汽车纺织用品检测 　　汽车纺织用品，作为汽车的零部件之一，包含我们能看到的脚垫、座垫、汽车地毯、座椅用布、汽车软顶蓬、汽车装饰布、安全带等，而我们不易看到的主要包括：轮胎用帘子布、安全气囊等。每辆汽车纺织用品一般都在20-25公斤左右，而大巴车或者大客车的用量会更大。因此，