江门市滨江大道侧林地林分改造的设计.docVIP

江门市滨江大道侧林地林分改造的设计 　　摘要 根据江门市滨江大道侧部分林分现状，提出了林分改造设计理念、原则和技术措施，以期为道路两侧实施林分改造提供参考。 　　关键词 滨江大道；林分改造；树种选择 　　中图分类号 S756 文献标识码A文章编号1007-5739（2008）18-0108-01 　　 　　滨江大道为江门市区北出口快速干道之一，起点位于鹤山市佛开高速公路雁山出入口附近，终点位于潮连大桥，与市区干线道路连接，全长25km。滨江大道的建成，将有利于滨江新区内沿线土地的开发利用，使江门“依托西江、承接广佛、整合资源、完善功能、提高品位”，成为商务流通、休闲娱乐、适宜人居的现代化综合滨江新城，对更好更快地融入珠三角大经济圈，实现经济和城市建设的跨越式发展具有极其重要的战略意义。作为标志性工程，滨江大道道路设计将充分展现西江优美的自然景观和体现江门市的滨江城市特色。 　　林分改造是根据当地的地带性森林植被类型，有目的地选择一些适合当地生长的树种，通过人工措施对现有生态功能较差的森林进行改造。笔者对位于滨江大道侧的连台山（天台山）、古今山和大湾山总面积29.8hm2的林地进行了林分改造设计。现总结如下，以供道路两侧实施林分改造参考。 　　 　　1林分改造地概况 　　 　　本次改造林分位于江门市棠下镇滨江大道两侧的连台山（天台山）、古今山和大湾山。棠下镇濒临南中国海，位于低纬区，属南亚热带海洋性气候地区，温和湿润，少霜无雪，年平均气温约22℃，全年降雨量2 000mm左右，年平均时照数达1 916h。 　　本次改造林分总面积29.8hm2。经调查，乔木层优势树种为湿地松和马尾松，为20世纪80年代人工种植，平均胸径8~10cm。林下灌木主要有荷木、黄牛木、桃金娘、马樱丹、鬼灯笼等。草本有芒萁、大芒、小芒、鹧鸪草及多种蕨类等。林分郁闭度为0.4，地被物盖度为0.9。林地土壤为侵蚀红壤，土层薄。坡度 30~60°。 　　 　　2林分改造必要性 　　 　　改造林地位于江门新建的滨江大道路边，林分景观优劣直接影响滨江大道形象，目前这些林地的植被生长状况与作为滨江大道两侧的绿色背景的要求还有距离。林地主要乔木树种为湿地松，基本上是同龄树，树种长势差，有些已经枯死，生态效益较差，层次和外貌景观单调，缺乏变化，观赏价值较低，且大面积的松树纯林，易发生大面积、毁灭性的病虫害。 　　植被作为森林生态系统的主体，对其进行的保护和合理的改造是森林生态系统的合理建设的重要部分。单调且缺乏景观特色的植物群落约束着系统功能和效益充分发挥，通过林分改造能增进绿色通道植物群落的景观效果，并能获得更好的经济、社会和生态效益。因此，基于区域植物群落的特点对林分进行改造是十分必要的。 　　 　　3林分改造设计理念 　　 　　滨江大道对完善江门市交通网络、提升土地价值、挖掘城市发展潜力、优化城市形象、振兴沿江经济具有重要意义。而且除了具有交通功能外，还具有市民休闲观光的功能。因此，此次林分改造的设计理念为以绿色为基调，在现有林分的基础上，根据植物群落学演替理论，采用复层混交的方法，利用人工改造措施，引入乡土阔叶树种，同时配植一些观赏性（包括观叶、观花、观形）树种及季相变化明显的树种，兼顾生态功能与观光功能，达到森林生态功能与绿化美化自然协调一致，产生多层次、多花式、多季相的林相景观效果。 　　 　　4林分改造原则 　　 　　4.1 生态景观与生态功能兼顾原则 　　改造林分要注意树种的选择、造型、造景，形成一定的层片结构，从而具有独特的生态景观特色，符合滨江大道绿色背景的要求。同时，改造后的林分具有良好的涵养水源、调节小气候、保持水土、净化空气、适于观赏等多样化的功能，并促进生态、经济和社会效益的共同发挥。 　　4.2循序渐进原则 　　树木的生长和林分改造都是一个长期的过程，是依照自然规律逐步变化的过程。对植物群落的改造，要从小片到整个群落，从不稳定、景观效果差到稳定、符合景观建设需要的群落。逐步替代原有的植物群落，改造成符合需要的林分。这样不至于使植被景观瞬间发生太剧烈的变化，并维持着景观生态的平衡。 　　4.3适地适树原则 　　在景观建设的树种选择上，必须综合考虑功能性、观赏性以及与滨江大道景观的和谐性，同时，由于乡土观赏植物适应能力和抗逆性强，种苗易得，并具有浓厚的地方园林色彩。因此，适当选用乡土观赏植物进行园林绿化和林分改造，可起到事半功倍的效果。 　　4.4 生物多样性原则 　　多样性的植物群落及动物是整个森林生态系统稳定的保证，也是形成多样的森林生态系统的基础。可以改善现有 　　林分树种单一、结构简单、易受病虫危害的缺点，而且多样化的林分能吸引各种鸟类的繁衍生息，使景观富于动静变化。