港口建设项目环境影响评价评价规范修订实施后散货泊位大气环境评价.PDF

《港口建设项目环境影响评价规范》修订实施后 散货泊位大气环境评价等级及范围的探讨 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 周文彬 1、论文背景 《港口建设项目环境影响评价规范》修 订后，对相关源强公式进行了修订，从而 带来了预测结果的变化。本文介绍了新规 范修订的目的和意义，并为了将源强公式 更好的应用于污染源影响预测，本文采用 估算模式计算，对新、旧规范使用后的评 价等级结果进行了对比介绍。 2、新、旧规范源强公式差别 • 2.1 动态起尘 w (w w) 0.25(v U ) 2 0  2 x  Q He Y / 1e 1新x 新 新公式 1.6 1.23 r 1 Q 0.03U H e 1j 旧 j 旧公式 7.0 • 差别 6.0 ) 5.0 起点高，变化缓 s / g 4.0 新规范 （ 强 3.0 旧规范 源 2.0 1.0 0.0 1 2 3 4 5 7 0 1 风速（m/s) 新规范做了如下改进： 综合考虑了外界风场扰动及自身下泄空气扰动对粉尘产生的影响，反映了 静风条件下也有装卸粉尘产生的客观规律（1m/s风速时，起尘量较旧规范大， 2m/s时小于旧规范。在5m/s风速以下，装卸过程起尘量在随外界风速变化较 缓）。 而旧规范认为外界风速是装卸粉尘产生的主因，未充分考虑货物下泄带来的 空气扰动。 • 2.2 堆场静态起尘  3 Q 0.5 U U S 2x x 0 U 0.03 e0.5w 3.2 0 新公式 Q 2.1(U U )3 er 2 2j 旧 j 0