新中国交通运输地理学的发展与贡献.PDFVIP

第29 卷第10 期 经 济 地 理 Vol.29 ，No. 10 2009 年10 月 ECONOMIC GEOGRAPHY Oct. ，2009 文章编号： （ ） 1000 - 8462 2009 10 - 1588 - 06 新中国交通运输地理学的发展与贡献 金凤君，王成金，王姣娥，张文尝 （中国科学院地理科学与资源研究所，中国 北京 100101） 摘 要：交通运输地理学是人文地理学的重要分支学科，20 世纪尤其是建国以来经历了学科初创、学科体系形 成、稳定发展三个时期的建设，我国交通运输地理学己经形成了一门相对完善的学科，在学科理论探索、交通设 施规划与布局、交通网络与交通流分析、交通方式评价与规划、交通运输的特殊地理问题等领域开展了一系列 研究，取得了显著的进展，为丰富我国人文地理学的学科体系、认知我国交通运输的地理概貌和发展机理、理解 交通运输发展的人文与环境效应，提供了应有的科学知识。我国交通地理学家总结的运输生成的“四个基本规 律”、运输组织的“轴—辐”模式、交通在促进区域经济发展中的“从属功能与引导功能”以及城市交通的“双交通 模型”与“交通导向型（TOD）空间开发模式”、区域交通优势度的评价方法、港口空间发展模式等，己经在交通运 输地理学研究和相关学科的研究中得到了广泛应用。 关键词：交通运输地理学；成长过程；研究领域；学科贡献；发展趋势 中图分类号：K901 文献标识码：A 新中国成立60 年来，我国的科技事业蓬勃发 展以经济地理学的发展为主线，研究成果多体现在 展，取得了举世瞩目的巨大成就，为经济发展、社会 经济地理学的论著中。1957 年由中国科学院编著的 进步、民生改善、国家安全提供了重要支撑，其整体 《中华地理志———经济地理丛书》系统地对我国各 水平已位居发展中国家前列，有些科研领域达到国 个大区的交通进行了总结；1960 年代张国伍编著了 际先进水平。在我国科技大厦的建设过程中，每个 《中国经济地理总论（运输地理）》（1965），对我国运 学科在添砖加瓦的建设中都贡献了应有的力量。至 输业发展的条件、特点、配置、货流给予了分析。同 此建国60 周年和中国地理学学会走过百年之际， 时，经济地理工作者参与了许多与交通运输有关的 对交通运输地理学这一小小学科的发展进行粗浅 实际工作，撰写了相应的研究报告和学术论文，丰 总结，可以窥见科学研究发展的巨大变化，也激励 富和拓展了交通运输地理学的内容和领域。代表性 我辈在科学的事业上不断攀登新的高峰。 的研究方向包括交通选线的经济地理分析、客货流 分析、网络布局、交通运输与生产力布局等内容。如 1 学科成长过程 1952— 1953 年吴传钧参加了包兰铁路勘察工作，在 交通运输地理学是人文地理学的重要分支学 经济选线工作中发挥了重要作用，并进行了理论总 科。20 世纪，该学科在我国的发展基本上与经济地 结；1978 年杨吾扬完成的中国公路自然区划，对于 理学的其他分支学科的发展相同步。1950 年代以 我国公路养路分区标准的制定起到了重要作用。 前，相关研究主要体现在经济地理的综合性研究 1.2 学科体系形成期 中，虽然也有独立的著作，但还不能成为一门学科。 1980— 1990 年代，是我国交通运输地理学快速 由有关学者编译并于1931 年出版的《交通