汽车营销专业规划及实训教学体系建设培训讲学.pptVIP

汽车营销专业规划及实训教学体系建设;内 容;一、以汽车后市场发展为契机，认清服务领域;汽车产业链的框架;汽车服务工程的含义;汽车服务业的地位;汽车产业链的延伸; 汽车服务业作为汽车产业链的下游产业，紧贴最终消费用户，直接营销最终消费用户对汽车的消费 汽车服务业还间接影响相关上游产业的发展。因此，汽车服务业是汽车产业链发展的龙头。 ;汽车服务工程的分类;汽车服务工程的分类;汽车服务工程的分类;汽车服务工程的分类;汽车服务工程的内容; 中国汽车后市场是一个正在发展中的市场 截至2009年6月底，国内汽车保有量达到6962.63万辆，其中私人汽车达到4624.33万辆，占66.42%。 预计到2015年左右将会超过1亿辆。 汽车产业价值链的分布亦将逐渐转向售后服务; 国外汽车后市场的发展比我国成熟得多，尤其是美国，由于汽车普及的时间早、汽车保有量大、用户人数多，使汽车后市场的产业规模、服务内容及服务水平居世界领先地位 ;;表1 美国汽车行业多元化经营利润源及利润率一览表; 汽车市场成熟的美国，汽车后市场从业人员有350万多人，年产值高达1400亿美元，汽车维修业的利润率达到27% ; 结论： 一个成熟的国际化汽车市场， 整车制造销售利润占整个汽车业利润的20%左右 零部件供应利润占20%左右 而50%-60%的利润是从汽车服务中产生的;; 在早期，中国汽车后市场是中国汽车产业的软肋，没有受到重视。 随着中国汽车产业的急速发展，汽车后市场的发展也得到了一定的推进。汽车后市场重新又被业内放在突出的位置，成为厂商救市的重要策略之一 ;我国汽车市场产业链主要环节销售额分布比例; 我国的汽车产业的发展相比国际成熟的汽车市场，还是处在初级阶段，尤其是汽车后市场发展相比国际成熟汽车后市场差距是最大的; 随着我国汽车工业的发展壮大，汽车消费需求的扩展，以及来自国际竞争的加剧，在我国汽车后市场内，一批集约化程度高、技术含量高、人员素质高、市场占有率高、管理先进的汽车服务企业必将脱颖而出，成为我国汽车后市场上骨干力量，为我国汽车后市场的发展作出自己的贡献; 一般情况下，车辆在使用4-9年之间汽车服务需求是最大的 国外汽车业界普遍认为，从2007年开始，中国汽车后市场将经历较高的增长 预计到2010年汽车后市场规模将达3000亿元以上; 北美、欧洲地区的许多国家汽车后市场已步入高级阶段，而我国却仍处于初级阶段，虽然我国也越来越重视向中级阶段和高级阶段发展，但人力资源的不足和人才培养体系不够健全等诸多问题，都成为汽车后市场向前推进的瓶颈; 为此，我们要尽快建立我国汽车后市场职业教育新体系，加快汽车后市场紧缺的应用型、技能型人才的培养 ;内 容;职业工作 规范了职业工作（实际的社会职业或工作岗位） 职业工作的能力要通过职业教育来获取 ;职业教育培养同一个类型不同层次的技能型人才;中职、高职和本科的培养目标和人才类型比较 ;内 容;三、以创建优质专业为前提，规划专业建设; 面对这样的竞争态势，汽车技术服务与营销专业要在竞争的职业教育市场中求得更好地生存和发展，关键是将汽车技术服务与营销专业开发和建设成优质专业，要以优质专业在职业教育市场上抢占先机。 虽然汽车技术服务与营销专业定位在市场层面上，但是，要把从市场层面上定位的汽车技术服务与营销专业创建成优质专业，还必须扎扎实实地抓好专业建设。;功能层;优质专业专业建设的内容 ;内 容;四、以分析岗位需求为基础，设定职业能力;职业能力; ;内 容;;培养学生的 专业能力 ;五、以探索实训模式为重点，构建实训体系  （一）开设一系列实训教学项目;汽车服务与营销岗位模拟实训;汽车服务与营销岗位模拟实训;汽车服务与营销岗位模拟实训;五、以探索实训模式为重点，构建实训体系  （一）开设一系列实训教学项目; ;汽车服务企业岗位技能实训三维动画模拟实训;汽车服务企业岗位技能实训实拍视频实训课程;汽车服务企业岗位技能实训实拍视频实训课程;五、以探索实训模式为重点，构建实训体系  （一）开设一系列实训教学项目;实训教学模式;;实训教学模式;2.情景营销实训;实训教学模式;3.电脑模拟实训;实训教学模式;4.案例分析实训;案例分析实训车险案例分析;案例分析实训车险案例分析;案例分析实训车险案例分析;实训教学模式;5.专题调研实训;实训教学模式;6.职业演练实训;实训教学模式;7.岗位模拟实训;岗位模拟实训;岗位模拟实训;岗位模拟实训