基坑边坡塌方处理方案计划计划.doc

中国一冶集团 有限公司 CHINA FIRST METALLURGICAL GROUP Co.,Ltd. 武汉海航蓝海临空产业园酒店地下室基坑 边坡滑坡处理方案施工方案 PAGE \* MERGEFORMAT 基坑边坡滑坡处理方案 一、工程概况 该地下室基坑周长约463m，面积14389m2，基坑底板底标高-5.95米，垫层高度100mm,底板下承台开挖深度为-5.0～-8.65m不等，基坑支护采用二级分级放坡开挖加喷射砼护面的支护方式；本地下室工程设计±0.00相当于绝对高程为37m。 因酒店基坑内部土方与酒店内部结构依据的座标变化，导致 EQ \o\ac(○,1)轴HI段的承台开挖占据了喷锚二级坡坡脚，又因酒店图纸更改的原因，导致酒店地下室基坑临时性的二级放坡+喷锚支护已工作了长达7个月时间，现基坑HI段已出现20余米长的小范围滑坡。 二、HI段边坡塌方处理钢管桩处理方案： (1)首先人工风镐破除由于滑坡所造成的喷锚体下滑超出设计坡脚部分; (2)搭设2米高双排临时脚手架，沿坡脚采用人工大锤打入3米长?48*3钢管进入土体2米，立杆外露1米，立杆为?48*3钢管@300mm; (3)立杆外露1米长处采用?48*3钢管设置通长横杆一道；在滑坡体范围的承台采用6米长?48*3钢管、12道斜撑支撑立杆，斜撑底部靠承台砖胎膜外侧；斜撑采用3m长横杆和水平通长大横杆连接加固。 （4）竹跳板在立杆内侧满铺，起到挡土作用，并在滑坡体范围采用砂袋反压二级放坡的土体。 （5）滑坡处理完后，采用双层彩条布覆盖。 滑坡处理施工图如下所示： 三、安全管理及防护技术措施 现场成立安全管理领导小组，工地设专职安全检查员，全面负责安全生产及各种安全教育活动，发现隐患及时组织人员进行整改。 1、基坑开挖过程中应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂缝或部分坍塌现象，应及时进行支撑或放坡，并注意支撑稳固和土壁变化。 2、坑四周应设安全栏杆，在距基坑边1.0米周围用Φ48钢管设置防护栏杆，基坑上口边１米范围内不许堆土、堆料和停放机具。基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。 3、坑下人员休息要远离基坑边及放坡处，以防不慎，施工区域禁止无关人员进入场地内。 4、夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。 四、监测方案 根据《建筑基坑支护技术规程》及设计要求，对工程进行施工监测，掌握基坑开挖过程支护结构的变形、受力情况，周边变化情况，判断支护结构及周边环境安全状态，指导施工。遇异常情况时，及时预报，并及时采取措施，以确保施工安全。 1、监测点的布置与埋设 （1）基坑坡顶地沉降监测：采用在坡顶上埋设?12钢筋监测，每20m设一个点。 （2）周围护坡的变形监测：监测点布置在坡上，每20m设一个沉降监测点。用拉线方法监测局部侧移。 2、各项监测方法 （1）坡顶水平位移监测：钢管桩施工期间至底板施工完每天测读1次；封底后：3天测读1次。 （2）基坑坡顶沉降监测：沉降采用水准仪测试。钢管桩施工期间至底板施工完每天测读1次；封底后：3天测读1次。 （3）周围护坡的变形监测：沉降采用水准仪测试。钢管桩施工期间至底板施工完每天测读1次；封底后：3天测读1次。 五、事故应急救护预案 为最大限度地减少事故造成的损失，保护国家财产和人民的生命安全，维护社会稳定，根据《建筑法》、《安全生产法》及有关法律法规，并结合施工现场实际情况，特制定本工程安全事故应急救护预案。 1、 应急工作职责 一旦发生安全事故，视具体情况及时送往就近医院进行抢救, 要尽快调动一切力量， 采取一切有效措施，以最快的速度和有效的办法控制事故事态的发展， 把事故伤亡人数和经济损失降到最低限度。尽最大努力做好事故善后处理工作， 确保社会秩序稳定。 2、组织机构及职责 （1）应急救援组织机构设置及组成人员 组 长：张学鸣 副组长：邓汉辉 成 员：各部室主要成员(施工员、安全员、材料员等) （2）应急救援人员岗位职责 组长：全面负责本工程质量安全事故的应急准备和响应工作。 副组长：协助项目经理做好本工程应急准备及应急处理工作。 成员：应急准备指挥中心，负责日常事务的处理及紧急情况的汇报及协调工作；协助主管领导作好本工程消防安全应急准备处理工作。 材料员：负责需用物资的准备及外部援助或报警接应工作。 （3）主要人员联系方式 项目部主要负责人电话： 张学鸣 邓汉辉火警：119 医疗急救：120 匪警：110 3、应急措施 （1）由于基坑施工受各种客观因素的影响，可能会发生各种险情，为能