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浅谈低等级公路改造平纵面的设计体会 　　摘 要：近年来，国家加大了对吕梁山片区区域发展和扶贫攻坚的支持力度，一大批低等级公路改造项目应运而生。结合近两三年扶贫项目的工作实践，分析了兴县乡道河儿上至肖家洼段公路改造工程的前期、外业阶段和业设计阶段路线平纵方面的设计。 　　关键词：平面设计；纵面设计；特困地区；改造工程 　　中图分类号：U412.3 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.09.100 　　1 工程实例 　　1.1 项目名称 　　山西省集中连片特困地区（吕梁山片区）兴县乡道河儿上至肖家洼段公路改造工程。 　　1.2 项目背景 　　为了贯彻落实中央扶贫开发工作会议精神和《中国农村扶贫开发纲要（2011―2020年）》，使交通建设更好地服务于扶贫开发工作，交通运输部将集中连片特困地区交通发展作为行业的发展重点和支持重点。原有道路经过长时间使用且缺少养护，道路坑槽较多；缺少排水和安全防护设施，水毁严重，给村民的出行带来不便，严重制约了当地的经济发展。 　　1.3 项目起终点和主要控制点 　　本项目起点接县城至圪洞公路，位于兴县蔚汾镇河儿上村，路线利用旧路经贺家坪、树林、杨塔上、郝家湾和??头，终点位于肖家洼，接安康煤炭专用公路，路线全长11.271 km。 　　主要控制点为河儿上村、贺家坪、树林、杨塔上、郝家湾、??头和肖家洼。项目位于山西市吕梁市兴县南部，是沿线群众生产、生活的唯一通道。 　　1.4 技术标准 　　全线采用四级公路标准改建，设计速度为20 km/h。路基宽6.5 m，车道宽2×3.0 m，土路肩为2×0.25 m。桥涵设计汽车荷载等级采用公路二级标准。 　　1.5 项目的自然条件 　　兴县位于山西省西部，西隔黄河与陕西相望，隶属于吕梁市。项目区属中温带、北暖温带大陆性半干旱气候区，具有春季干燥、多风；夏季炎热、雨量集中；秋季凉爽、湿润，秋雨多于春雨；冬季寒冷、干燥，雨雪偏少的气候特征。年平均气温8～9 ℃，年均降水量为450～500 mm。 　　1.6 地质概况 　　本段所处地貌单元为山间沟谷。主要由新生界第四系中更新统冲洪积物（Q2al+pl）、上更新统风积物（Q3eol）、冲洪积物（Q3al+pl）、全新统冲洪积物（Q4 al+pl）、第三系（N2）、中生界和三叠系刘家沟组（T1L）组成，水文地质类型为碎屑岩类裂隙水和松散岩类孔隙水。 　　2 项目前期准备阶段 　　在项目前期，应熟悉工程资料，组织测量人员对旧路走廊测设，并依据测量资料进行前期平纵设计。 　　2.1 熟悉项目 　　熟悉项目背景、交通量预测、技术标准、路线走向、主要控制点、建设规模和投资估算等内容，做到心中有数。 　　2.2 控制点的测量和旧路走廊的测绘 　　应在全线布设控制点，进行平面、高程控制的测量；对沿线旧路、建筑物和相交道路进行平面、高程测量，并作为布线时的依据。 　　2.3 前期平纵设计 　　依据测量的地物，对路线平面、纵面进行旧路拟合设计，大致了解旧路平纵指标情况，从而为外业实地定线作铺垫。 　　3 项目外业勘测阶段 　　在外业阶段，通过实地踏勘和调查，对平纵面线位进行初步控制。在路线方案布设的过程中，对可能实施的方案进行比选，并与业主实地沟通。 　　3.1 实地平面控制 　　通过实地踏勘，选出中线控制点，并进行实地测量，同时，记录每个点位的实际情况，将每个中线控制点串联起来，利用纬地软件进行拟合设计，以初步完成公路的中线设计。 　　3.2 方案选择和沟通业主 　　在实地定线过程中，可在以下3段路线方案布设时提出比选方案，并与业主及时沟通：①K2+000～K2+400段位于贺家坪过村路段，旧路路基宽度为4.5～6.0 m，旧路两侧紧邻房屋，按单侧加宽布线，拆迁一侧房屋约300 m2，对村民的生产、生活将产生很大的影响。因此，我方提出在村西利用水泥路加宽布线，水泥路右侧紧邻马尾沟，将增加约300 m的防护工程。与业主实地沟通后，按原旧路加宽方案实施。②K4+000～K4+300段旧路左侧为石质边坡，岩石风化、破碎严重，且常有石块落入路基，影响车辆和行人安全。实地与业主沟通后，拓宽旧路右侧，通过加大圆曲线半径局部改线保证道路的安全、通畅。③K8+760～K9+575段位于肖家洼过村路段，该段旧路有2处极限半径为15 m的路段，平面线型指标差。车辆会车时，由于原旧路宽度不足，且视线较差，造成车辆无法正常通行，同时，该段紧靠肖家洼小学，行车干扰大，安全性低，给村民的生活和出行带来了困难。结合实际情况，提出了在尽量少占用耕地的前提下，在村西靠河沟侧布线的方案。实地与业主沟通后，业主要求对两个方案进行比较，择优选取。 　　3.3 纵断