地铁保护具体方案.docVIP

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地铁保护具体方案

上海建工五建集团有限公司 上海市虹漕路41号工业研发楼建设项目工程 PAGE 上海市虹漕路41号工业研发楼建设项目 地铁保护方案 上海建工五建集团有限公司 二O一六年一月 目 录 TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc19631 1.工程概况 PAGEREF _Toc19631 1 HYPERLINK \l _Toc15028 1.1工程简介 PAGEREF _Toc15028 1 HYPERLINK \l _Toc17194 1.2土方工程概况 PAGEREF _Toc17194 1 HYPERLINK \l _Toc16997 1.3降水工程概况 PAGEREF _Toc16997 1 HYPERLINK \l _Toc2636 2.编制依据 PAGEREF _Toc2636 2 HYPERLINK \l _Toc29566 3.保护内容 PAGEREF _Toc29566 2 HYPERLINK \l _Toc38 4.保护措施 PAGEREF _Toc38 3 HYPERLINK \l _Toc8356 5.基坑周边环境监测 PAGEREF _Toc8356 4 HYPERLINK \l _Toc20025 5.1监测概况 PAGEREF _Toc20025 4 HYPERLINK \l _Toc12542 5.2监测内容 PAGEREF _Toc12542 4 HYPERLINK \l _Toc15377 5.3监测方法 PAGEREF _Toc15377 5 HYPERLINK \l _Toc24291 5.4监测期限、监测频率及报警值 PAGEREF _Toc24291 7 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 3 1.工程概况 1.1工程简介 项目名称 上海市虹漕路41号工业研发楼建设项目 建设地点 徐汇区虹漕路41号,东临虹漕路,北临宜山路 建设单位 上海仪电(集团)有限公司 总承包单位 上海建工五建集团有限公司 监理单位 上海建科工程咨询有限公司 设计单位 上海申元岩土设计有限公司(围护) 悉地国际设计顾问(深圳)有限公司(主体) 勘察单位 上海东亚地球物理勘查有限公司 建设规模 项目建设用地22750㎡,总建筑面积79435㎡(其中地上58645.8㎡,地下20789.6㎡)。设计有1座110kv变电站,9幢工业研发楼。其中最大单体面积14815.6m2。地铁50m保护区范围内A202基坑1400m2。挖深3.3~3.9m 1.2土方工程概况 本工程基坑±0.000m=+4.450m,场地整平后绝对标高+4.000,相对标高-0.450。基坑开挖深度如下表所示: 范围 底板面标高(m) 底板厚(mm) 垫层厚(mm) 基坑开挖面标高(m) 开挖深度(mm) A202号房 -3.0 700 100 -3.8 3350 电梯井、集水井等局部深坑落深1.3m~3.1m。基坑面积约为1400㎡,因此本工程土方开挖量约为5320m3。A202基坑采用1:1.5放坡开挖。 在地下车库基坑出零后,开始施工A202基坑。 1.3降水工程概况 A202基坑面积1420m2,挖深3.8m左右。布置4套轻型井点降水设备。坑内2套,每套井点管 长40m。坑外2套。总管管径50mm,井管长4m,管径48mm,滤管长80mm,井点支管的间距为1.5m,管底应在底板下0.5m,连接软管一般采用PVC或橡胶管。 。 工程建筑红线 2.编制依据 (1)施工图纸; (2)地质勘察报告; (3)国家、上海市和行业颁布的现行有关施工规范和标准 (4)本工程深基坑施工专家论证方案 3.保护内容 (1)严格遵守“上海市地铁沿线建筑施工保护地铁技术管理暂行规定”对有关地铁沿线工程相关要求: 1)地铁结构设施绝对沉降量及水平位移量≦10 毫米(包括各种加载和卸载的最终沉降量)。 2)地铁隧道变形曲线的曲率半径 R≧15000 米。 3)相对弯曲≦1/2500。 4)由于建筑物垂直荷载(包括基础地下室)及降水、注浆等施工因素引起的地铁隧道外壁附加荷载≦20KPA。 5)因打桩振动、爆炸产生的震动对隧道引起的峰值速度应≦2.5cm/秒。 6)需满足设计院之围护设计总说明内的相关要求及地铁审批部门的要求。 (2)安排专人每天定时对隧道内相关监测数据进行收集、分析、汇总和上报。 (3)施工过程,严格按照设计工况并加强工序、工艺、施工参数的有效控制;尽可能的减少基

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