滩海潮间带区域管桩路堤工艺的研究.docVIP

滩海潮间带区域管桩路堤工艺的研究 　　 中图分类号： U656 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　1 .前言 　　根据油田近几年的开发模式，在沿海浅海滩涂逐渐开始进行大规模的投资建设，进行油区开采。在这几年的进海路及海油陆采平台建设中，在抛石路堤、板桩路堤等方面的设计参数及现场的施工工艺已经相当成熟。但是抛石路堤、板桩路堤的适应性比较有限，抛石路堤适应较浅水域。板桩路堤目前仅在2m左右的水深比较成功。但在投资方面，这两种形式投资较大。针对现在油田以经济效益为中心，高速、优质地开发和利用资源的原则。各沿海二级单位将会以较小的投资进行采油的基础建设。 　　针对这种情况，设计院通过孤东北大堤加固工程管桩透水堤路管桩成功施工的情况，结合板桩组合路堤结构形式。提出了一项新工艺，管板组合路堤。 　　2 管桩路堤特点 　　管桩用于滩海防护工程中是近几年国内一项新兴的施工工艺，主要在广东、浙江、上海、江苏等省份推广应用，在山东应用得还比较少。而管桩路堤结构则在国内属于首创。其主要是由高强管桩、挡板（桩）、横向联系梁、路堤内抛级配块石填充形成稳定联合体。相对传统抛石路堤、板桩组合路堤，管板路堤具有抗冲能力及整体稳定性更强，而费用较低的更低。但是对施工工艺水平要求却大大提高。 　　虽然我单位进行过类似的板桩路堤、管桩透水堤施工，但这次的管桩路堤是结合二者进行改进的一项新工艺，该工